东风4B型机车牵引齿轮用25°大压力角解决了胶合失效问题

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东风_4B型机车牵引齿轮主要失效形式是胶合.本文介绍了在“BLOK”闪温准则基础上研究出等温曲线封闭图,设计研制出25°大压力角牵引齿轮装在3台机车上,并在同样条件下与装用20°压力角齿轮的机车进行运用比较试验的情况.经运行36万km架修检测结果表明:25°压力角齿形啮合理想,接触均匀,齿面光滑;20°压力角齿轮仍有不同程度的胶合现象.从磨损情况分析,25°大压力角牵引齿轮,可达到或超过ND_5型机车牵引齿轮的使用寿命.
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