【摘 要】
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以某型号飞行器上的冷凝器为样本,分析了机载冷凝器的换热机理,采用AMEsim软件建立了其仿真模型,利用试验数据证实了数值模型的可靠性。对某些工况下影响机载冷凝器换热效果
【机 构】
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重庆安全技术职业学院,山东大学计算机科学与技术学院
【基金项目】
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重庆市教育委员会教育教学改革研究项目(183281),教育部科技发展中心教学改革基金项目(2018B02003)
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以某型号飞行器上的冷凝器为样本,分析了机载冷凝器的换热机理,采用AMEsim软件建立了其仿真模型,利用试验数据证实了数值模型的可靠性。对某些工况下影响机载冷凝器换热效果的因素进行了筛选,且对冷凝器的换热性能进行了极端条件下的换热性能仿真。结果表明,制冷剂侧入口温度、空气侧入口温度两因素对机载冷凝器的换热性能影响较大,制冷剂侧入口质量流量次之,空气侧入口质量流量对机载换热效果影响忽略不计。本研究所设计的机载冷凝器提高了机载冷凝器的热承载能力,在极端工况下的制冷量最高可达到12 kW。
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