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转向管柱在汽车碰撞过程中是吸能的关键部件。文章介绍了四向可调转向管柱分类及溃缩难点。在轴向静态溃缩基础上,引入装车角度因素,并建立溃缩仿真模型。通过动态溃缩试验结果与仿真模型进行验证,验证了模型的正确性。
四向可调转向管柱静态与动态溃缩试验
【摘 要】
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转向管柱在汽车碰撞过程中是吸能的关键部件。文章介绍了四向可调转向管柱分类及溃缩难点。在轴向静态溃缩基础上,引入装车角度因素,并建立溃缩仿真模型。通过动态溃缩试验结
【机 构】
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蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件（上海）有限公司
【出 处】
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科技创新与应用
【发表日期】
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2020年35期
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