【摘 要】
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发动机冷却水温过高,会使活塞、活塞环膨胀过度,与缸套配合间隙过小,而摩擦力增加,严重时会出现拉缸甚至咬死现象.同时,由于气缸及进气管温度过高,使进入气缸的空气量减少,而
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发动机冷却水温过高,会使活塞、活塞环膨胀过度,与缸套配合间隙过小,而摩擦力增加,严重时会出现拉缸甚至咬死现象.同时,由于气缸及进气管温度过高,使进入气缸的空气量减少,而导致功率下降.另外,还由于缸体温度过高,也会使机油变稀,润滑效果降低,加速机件磨损,降低发动机的使用寿命.所以当发动机冷却水温过高时,应及时检查排除.
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