【摘 要】
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本文系中国船舶科学研究中心有关张力式平台(TLP)研究的第一阶段报告,该中心对一座4立柱,256米水深的 TLP 在波浪中的性能进行了系列试验与理论计算。同时研究了系泊索预张力
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,中国船舶科学研究中心,中国船舶科学研究中心,中国船舶科学研究中心,
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本文系中国船舶科学研究中心有关张力式平台(TLP)研究的第一阶段报告,该中心对一座4立柱,256米水深的 TLP 在波浪中的性能进行了系列试验与理论计算。同时研究了系泊索预张力及沉箱尺度对 TLP 在波浪中性能的影响,并探讨了 TLP 在生存条件下的性能及单腿破断时的性能,此外还借助了根据三维势流理论拟制的 CSR——波浪程序进行计算,其计算结果与实验结果颇为一致,确证了此方法的可行性。
This paper is the first phase of TLP research reported by CSSC. The center conducts a series of experiments and theoretical calculations on the performance of a 4-post, 256-meter-long TLP in waves. At the same time, the influence of mooring line pre-tension and caisson scale on the performance of TLP in waves was studied, and the performance of TLP in living condition and the performance of one-legged rupture were discussed. In addition, CSR - wave program to calculate, the calculation results and experimental results are quite consistent, confirming the feasibility of this method.
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