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摘 要: 本文详细解读新的《海图作业》评估大纲与规范,并对海图作业评估的具体操作提出解决办法。
关键词: 《海图作业》 适任评估 评估大纲 解读 办法
为了提高海船船员实际操作水平,加强海船船员适任评估工作,中华人民共和国海事局制定了新的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》,并要求新的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》自2010年1月1日起实施。
《海图作业》适任评估是海船船员适任评估考试中的重要组成部分,新的评估大纲和规范减少了海图作业评估内容中航海日志填写的相关考试内容,并对航迹绘算的考试内容进行了弱化,但却加强了海图改正的考试内容。上述的这些变化使得《海图作业》适任评估既很好地涵盖了STCW公约,又满足了船舶工作的实际需要。目前,制定出一个既能更好、更全面的符合新大纲的要求,又能利于评估考试实际操作的评估办法将会对我国海船船员评估考试的有效进行起到决定性的作用。下面我就新的《海图作业》评估规范进行解读,并对《海图作业》适任评估的具体实施提出一点想法。
新的《海图作业》评估大纲中只有两项评估内容,分别是海图改正和航迹绘算。
一、海图改正
1.海图改正的评估规范(无限、近洋航区)。
1.1根据英版海图5011正确查阅、识读英版海图图式(10分)。1.2根据英版《航海通告》查阅有关海图的改正信息(10分)。1.3根据英版《航海通告》查阅有关图书的改正信息(10分)。1.4根据英版《航海通告》查阅有关图书的出版信息(10分)。1.5根据英版《航海通告年度摘要》和《航海通告累积表》查阅有关航海信息(10分)。1.6根据英版《航海通告》的有关内容改正海图(30分)。
说明:1.1—1.5任选两项与1.6项组合,满足总分50分。
2.海图改正评估的实施方案。
详细阅读我们不难发现:1.6项内容是海图改正,而在海图的改正过程中,1.6完全能包含1.1的内容,也能包含1.2大部分的内容。为了既能满足《海图作业》适任评估大纲的要求又能够尽量使评估与实际接轨,建议具体实施方法如下。
(1)题卡的组成:从1.3、1.4和1.5中任选两项与1.6组成海图改正题卡,并规定评估时间为30分钟,要求考生在30分钟内根据评估题卡上的内容逐项进行评估。如:根据2010年第1期英版《航海通告》进行海图改正。内容:1.3、1.4和1.6。
(2)题目设计:①考生抽到题卡后,根据题卡要求选取所用的英版《航海通告》和“船存海图与航海图书资料一览表”或者包括英版《航海通告年度摘要》和《航海通告累积表》。
②根据题卡内容逐项进行海图改正的评估,评估员根据评估要求打分。例如:上面的题卡,首先,考生查阅有关图书的改正信息,查出来后对该信息进行翻译和解释,并回答该如何处理。(评估员根据要求打分)其次,考生查阅有关图书的出版信息,查出来后对该信息进行翻译和解释,并回答该如何处理。(评估员根据要求打分)最后,考生根据关系海图索引,列出本期通告所涉及的本船所有的海图和对应的通告号码,找出相应的海图卡片进行登记,并回答海图改正的原则及注意事项。之后,评估员任选一张海图由考生改正(考生可以使用英版海图5011(评估员根据要求打分)。考试结束,由考生擦去考试痕迹,并将题卡、相关的图书资料放回原位。
3.海图改正(沿海航区)。
要求利用中版《航海通告》改正海图,其它与无限航区做法相同。
二、航迹绘算
1.航迹绘算的评估规范。
1.1根据要求预画航线(25分)。1.2根据给定的参数进行船舶定位(10分)。1.3根据实测风流压差修正航向(5分)。1.4确定物标正横或最近距离时的船位(10分)。
2.航迹绘算的实施方案。
原来的航迹绘算评估分三段,共120分钟,但新大纲中要求每个考生的总评估时间不能超过60分钟,而海图改正30分钟,故航迹绘算只能给30分钟,考一段。题目设计如下:
【海图16170】“瑞雪”轮2010年1月1日从三亚出发进行第26航次的航行,目的港广州。船上有集装箱560TEU,其中冷藏箱22只,危险箱5只。航速12kn,ΔG=1°W,=1°E,计程仪改正率ΔL= 5%,首吃水8.7m,尾吃水8.9m。0800三副接班,同时进行航迹绘算。0800 L=020′.0,雷达测得锦母角灯塔4′.0,东洲岛灯桩7′.6,风向S,5级(a=3°),流向NW,1节。计划走085°。0830 L=026′.0,GPS船位为φ18°08′.6N λ109°42′.3E 0900 L=032′.0,雷达测得东洲岛灯桩D6′.8,GB110°。求:1)0800—0900的陀螺迹向GC,2)0800—0900的实际风流和压差,3)0900船舶应走的GC,4)东洲岛灯桩正横距离及时间。
三、评估安排
考试时间为60分钟,其中航迹绘算和海图改正各占30分钟,海图作业评估需6个评估员。首先,所有考生(海事局设定一个班为40人)一起考航迹绘算,用时30分钟,考生交卷后离开考场准备海图改正的评估,我们留两名评估员批航迹绘算的试卷,遇到有争议或不及格的试卷,留下该试卷,待所有评估结束后由该两名评估员和评估组长共同决定。其次,把考生分成四组,每组10人,其他四名评估员各带一组进行海图改正的评估考试,每个考生30分钟,也即需要5个小时的评估时间。(为了满足海图作业评估大纲的要求,我们在海图改正评估中,评估员要采用全程监督和对考生随时提问的方式,故不能一对多)最后,所有考试结束后,考生离开评估考场,评估员整理试卷和考试成绩,填写受控表格并进行成绩登录和试卷的封存。整个考试大概需要6—6.5个小时。
综上,新的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》已经与2010年1月1日开始实施,作为航海教育工作者,我们要迅速拟定出既符合大纲又能利于实际操作的评估办法来,这样才会使我国的海船船员评估得以顺利进行。
参考文献:
[1]中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范[M].
[2]寇连坡,李文芳.海船船员适任评估教程[M].
[3]高玉德.航海学[M].
关键词: 《海图作业》 适任评估 评估大纲 解读 办法
为了提高海船船员实际操作水平,加强海船船员适任评估工作,中华人民共和国海事局制定了新的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》,并要求新的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》自2010年1月1日起实施。
《海图作业》适任评估是海船船员适任评估考试中的重要组成部分,新的评估大纲和规范减少了海图作业评估内容中航海日志填写的相关考试内容,并对航迹绘算的考试内容进行了弱化,但却加强了海图改正的考试内容。上述的这些变化使得《海图作业》适任评估既很好地涵盖了STCW公约,又满足了船舶工作的实际需要。目前,制定出一个既能更好、更全面的符合新大纲的要求,又能利于评估考试实际操作的评估办法将会对我国海船船员评估考试的有效进行起到决定性的作用。下面我就新的《海图作业》评估规范进行解读,并对《海图作业》适任评估的具体实施提出一点想法。
新的《海图作业》评估大纲中只有两项评估内容,分别是海图改正和航迹绘算。
一、海图改正
1.海图改正的评估规范(无限、近洋航区)。
1.1根据英版海图5011正确查阅、识读英版海图图式(10分)。1.2根据英版《航海通告》查阅有关海图的改正信息(10分)。1.3根据英版《航海通告》查阅有关图书的改正信息(10分)。1.4根据英版《航海通告》查阅有关图书的出版信息(10分)。1.5根据英版《航海通告年度摘要》和《航海通告累积表》查阅有关航海信息(10分)。1.6根据英版《航海通告》的有关内容改正海图(30分)。
说明:1.1—1.5任选两项与1.6项组合,满足总分50分。
2.海图改正评估的实施方案。
详细阅读我们不难发现:1.6项内容是海图改正,而在海图的改正过程中,1.6完全能包含1.1的内容,也能包含1.2大部分的内容。为了既能满足《海图作业》适任评估大纲的要求又能够尽量使评估与实际接轨,建议具体实施方法如下。
(1)题卡的组成:从1.3、1.4和1.5中任选两项与1.6组成海图改正题卡,并规定评估时间为30分钟,要求考生在30分钟内根据评估题卡上的内容逐项进行评估。如:根据2010年第1期英版《航海通告》进行海图改正。内容:1.3、1.4和1.6。
(2)题目设计:①考生抽到题卡后,根据题卡要求选取所用的英版《航海通告》和“船存海图与航海图书资料一览表”或者包括英版《航海通告年度摘要》和《航海通告累积表》。
②根据题卡内容逐项进行海图改正的评估,评估员根据评估要求打分。例如:上面的题卡,首先,考生查阅有关图书的改正信息,查出来后对该信息进行翻译和解释,并回答该如何处理。(评估员根据要求打分)其次,考生查阅有关图书的出版信息,查出来后对该信息进行翻译和解释,并回答该如何处理。(评估员根据要求打分)最后,考生根据关系海图索引,列出本期通告所涉及的本船所有的海图和对应的通告号码,找出相应的海图卡片进行登记,并回答海图改正的原则及注意事项。之后,评估员任选一张海图由考生改正(考生可以使用英版海图5011(评估员根据要求打分)。考试结束,由考生擦去考试痕迹,并将题卡、相关的图书资料放回原位。
3.海图改正(沿海航区)。
要求利用中版《航海通告》改正海图,其它与无限航区做法相同。
二、航迹绘算
1.航迹绘算的评估规范。
1.1根据要求预画航线(25分)。1.2根据给定的参数进行船舶定位(10分)。1.3根据实测风流压差修正航向(5分)。1.4确定物标正横或最近距离时的船位(10分)。
2.航迹绘算的实施方案。
原来的航迹绘算评估分三段,共120分钟,但新大纲中要求每个考生的总评估时间不能超过60分钟,而海图改正30分钟,故航迹绘算只能给30分钟,考一段。题目设计如下:
【海图16170】“瑞雪”轮2010年1月1日从三亚出发进行第26航次的航行,目的港广州。船上有集装箱560TEU,其中冷藏箱22只,危险箱5只。航速12kn,ΔG=1°W,=1°E,计程仪改正率ΔL= 5%,首吃水8.7m,尾吃水8.9m。0800三副接班,同时进行航迹绘算。0800 L=020′.0,雷达测得锦母角灯塔4′.0,东洲岛灯桩7′.6,风向S,5级(a=3°),流向NW,1节。计划走085°。0830 L=026′.0,GPS船位为φ18°08′.6N λ109°42′.3E 0900 L=032′.0,雷达测得东洲岛灯桩D6′.8,GB110°。求:1)0800—0900的陀螺迹向GC,2)0800—0900的实际风流和压差,3)0900船舶应走的GC,4)东洲岛灯桩正横距离及时间。
三、评估安排
考试时间为60分钟,其中航迹绘算和海图改正各占30分钟,海图作业评估需6个评估员。首先,所有考生(海事局设定一个班为40人)一起考航迹绘算,用时30分钟,考生交卷后离开考场准备海图改正的评估,我们留两名评估员批航迹绘算的试卷,遇到有争议或不及格的试卷,留下该试卷,待所有评估结束后由该两名评估员和评估组长共同决定。其次,把考生分成四组,每组10人,其他四名评估员各带一组进行海图改正的评估考试,每个考生30分钟,也即需要5个小时的评估时间。(为了满足海图作业评估大纲的要求,我们在海图改正评估中,评估员要采用全程监督和对考生随时提问的方式,故不能一对多)最后,所有考试结束后,考生离开评估考场,评估员整理试卷和考试成绩,填写受控表格并进行成绩登录和试卷的封存。整个考试大概需要6—6.5个小时。
综上,新的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》已经与2010年1月1日开始实施,作为航海教育工作者,我们要迅速拟定出既符合大纲又能利于实际操作的评估办法来,这样才会使我国的海船船员评估得以顺利进行。
参考文献:
[1]中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范[M].
[2]寇连坡,李文芳.海船船员适任评估教程[M].
[3]高玉德.航海学[M].