【摘 要】
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1949年11月9日早晨7时,12架飞机,包括3架C—46、7架C—47、1架DC—3和1架“空中行宫”610号,从香港的启德机场飞出。飞行预报显示,这12架飞机将各自飞向台北、海口、柳州、
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1949年11月9日早晨7时,12架飞机,包括3架C—46、7架C—47、1架DC—3和1架“空中行宫”610号,从香港的启德机场飞出。飞行预报显示,这12架飞机将各自飞向台北、海口、柳州、昆明、桂林和重庆等地,但实际上,它们的目的地只有两个:北京和天津。 12架飞机上的乘客不多,却包括了旧中国航空业的两大巨头——中国航空公司总经理刘敬宜和中央航空公司总经理陈卓林。
At 0700 hours on 9 November 1949, 12 aircraft, including 3 C-46, 7 C-47, 1 DC-3 and 1 “Kongguang” 610 flew out of Hong Kong’s Kai Tak Airport . Flight forecasts show that the 12 planes will each fly to Taipei, Haikou, Liuzhou, Kunming, Guilin and Chongqing, but in fact they have only two destinations: Beijing and Tianjin. There are not many passengers on the 12 planes, but they include the two giants of the old Chinese aviation industry, Liu Jingyi, general manager of China Airlines and Chen Zhuolin, general manager of China Central Airlines.
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