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该文通过试验数据的对比,分析了新型铝质装配式散热器与铜质管带式散热器的性能差异,拟合了具有较宽适应范围的新型铝质装配式散热器性能关联式,编制了汽车散热器性能模拟,结构参数计算及试验数据分析的应用软件AUTORC,软件计算与试验结果对比表明,两者吻合度高,AUTO RC具有较好的工程应用价值。