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赣江，抚育江西众生的母亲河。它由章、贡二水在赣州汇合，一路北上，融纳百川，穿越广袤的赣鄱大地，最终流进鄱阳湖，汇入长江。
古时，沿长江，经鄱阳湖，舟行赣江而南下的黄金水道，成为中原通往岭南的必经之途。随着社会发展，以水为路的优势，渐渐被公路和铁路取代。赣江从而成为制约江西东西南北沟通的阻碍。
“建赣江桥，通两岸路”成为赣江沿岸城市道路建设的重点之一。三十年前，跨越在千里赣江上的大桥只有两三座，码头轮渡为赣江沿岸最主要的过江载体。现如今，一座座大桥飞渡，过去的渡口早已被废置，大小汽车排长龙、行人排长队等船过渡的尴尬景况已成为老辈人的记忆。
特别是近十几年，江西的建桥事业发展得更快。斜拉桥、钢拱桥、悬索桥等风貌各异，公路桥，铁路桥等近20座功能不同的赣江大桥在南昌、赣州、吉安、峡江、樟树、丰城、万安、吉水、泰和、新干等城市不断拔地而起，耸立江上。
赣江桥，一城两区的纽带，八方通衢的链接。这腾飞的彩虹，不仅为当地的交通完善、经济发展、城市建设发挥着不可替代的功能，使人杰地灵的江西更加富饶，而且成为滨江城市的一道亮丽风景，使秀美的江西山水更加璀璨夺目。
古时，沿长江，经鄱阳湖，舟行赣江而南下的黄金水道，成为中原通往岭南的必经之途。随着社会发展，以水为路的优势，渐渐被公路和铁路取代。赣江从而成为制约江西东西南北沟通的阻碍。
“建赣江桥，通两岸路”成为赣江沿岸城市道路建设的重点之一。三十年前，跨越在千里赣江上的大桥只有两三座，码头轮渡为赣江沿岸最主要的过江载体。现如今，一座座大桥飞渡，过去的渡口早已被废置，大小汽车排长龙、行人排长队等船过渡的尴尬景况已成为老辈人的记忆。
特别是近十几年，江西的建桥事业发展得更快。斜拉桥、钢拱桥、悬索桥等风貌各异，公路桥，铁路桥等近20座功能不同的赣江大桥在南昌、赣州、吉安、峡江、樟树、丰城、万安、吉水、泰和、新干等城市不断拔地而起，耸立江上。
赣江桥，一城两区的纽带，八方通衢的链接。这腾飞的彩虹，不仅为当地的交通完善、经济发展、城市建设发挥着不可替代的功能，使人杰地灵的江西更加富饶，而且成为滨江城市的一道亮丽风景，使秀美的江西山水更加璀璨夺目。