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【摘 要】半移动式破碎站是露天矿山普遍应用的一种大型初级破碎设备，是大型露天矿开采工艺中最关键的设备之一，本文介绍了两种露天矿常用的半移动式破碎站的结构和移置方式及其对生产的影响。
【关键词】半移动式破碎站;重板式;卡车栈桥式;移置
破碎站是大型露天矿硬岩开采工艺中最关键的设备之一，其主要形式可分为移动式破碎站、固定式破碎站及半移动式破碎站。其中半移动式破碎站是固定式破碎站和移动式破碎站的综合体，它在破碎时是固定形式，可以拥有很大的破碎能力；而随着开采面的下移或平移，又可以（经过简单拆装）移置到新的开采面，保证自卸矿车的运距在合理经济的范围内，并且移置时间较短，对矿山企业的生产作业影响较小,因而在矿山企业中应用较为广泛。
1．重板给料式半移动破碎站
图 1 重板给料式半移动破碎站
1.1重板给料式半移动破碎站的组成
重板给料式半移动破碎站结构如图1所示，设备主要有：带受料槽的重型板式给料机部分、包含控制塔楼的破碎机主体部分，移置式排料胶带机部分。
带受料槽的重型板式给料机部分的受料槽有效容积为615t，重型板式给料机长31.0m，板内侧宽度为2.512m，倾角为24.95°，运行速度为0～0.5m/s，液压驱动的主电机功率为2×400kW。整个重型板式给料机装机功率为856 kW，总重为795t。重型板式给料机是破碎站的来料系统，由电动轮自卸车将物料倾卸在受料槽内，经重型板式给料机运送到破碎机上方的受料仓。
破碎机主体部分，控制塔楼和破碎机主机架都有各自独立的支撑部件，，控制塔楼与破碎机主机架分开，在设备工作时，主机架上部破碎机产生的振动不会直接传递到塔楼上，从而使塔楼上的设备不受振动损伤，提高了设备控制系统的使用寿命，噪音也小，适合操作人员工作。破碎机使用美国Allis公司的60～89型液压旋回破碎机，其给料口宽度为60英寸（1502mm）、圆锥底部直径为89英寸（2260mm）、允许的给料粒度为1300mm、水平轴转速为600r/min、偏心行程46mm、主电机功率为600kW、岩石破碎站的排矿口为200mm时，破碎产量为7801t/h。控制塔楼共分五层，第一层为破碎机电机和空压机室；第二、三为重板、排料胶带机、碎石锤、75t悬臂吊的液压室；第四层为电气室；第五层为控制室。破碎机旁装有一台液压锤，用来破碎大块矿岩和冻块，另一旁装有一台75t液压悬臂起重机。破碎机部分包括控制塔楼的总装机功率为748kW，总重为832t。
移置排料胶带机部分，胶带机总长40m，带宽2.4m，为液压驱动，主电机功率为2×110kW。排料胶带机设定了两档带速，分别为 0.1525/1.525m/s。正常运行时用高速1.525m/s；当启动时或受料槽堆料较多时用低速，以防胶带物料过多堵塞下条胶带机的受料槽。在排料胶带机上方设一台悬挂式拣铁器，能拣出的最大件重量为160kg铁质物品。在拣铁器的料流下游设置一个金属探测器，用于检测非磁性金属物质，当非磁性金属物体达到此位置时，金属探测器会报警，并使整个破碎站停机，人工拣出此金属物体，再正常运行。排料胶带机部分的总装机功率为310kW，总重为150t。
1.2重板给料式半移动破碎站的移设
重板给料式半移动破碎站在移设时，按图中所示分成三部分进行移设，首先将移置排料胶带机从破碎站下移出，用履带车运到指定的下一个工作地点，再将含控制塔楼的破碎机主体部分用履带车运输到指定工作地点，最后重型板式给料机包括受料槽用履带车运输到指定工作地点，三部分重新组合后即可以正常工作，整体设备的移设时间较短。
在长期使用中发现，重板给料式半移动破碎站中的破碎机主体部分和排料胶带机部分在整体运行中运行较为稳定，但是重型板式给料系统在工作中磨损率较高，设备长期运营维护费用和故障率较高，极大的影响了破碎系统的作业率。
2．卡车栈桥式半移动破碎站
图2 车栈桥式半移动破碎站
2.1卡车栈桥式半移动破碎站的组成
卡车栈桥式半移动破碎站组成如图2所示，主要由破碎机主机结构部分和移置排料胶带机部分组成，其破碎机与重板给料式半移动破碎站中破碎机相同，破碎站三面为凹槽倾斜挡土墙结构，净空高为21.05m，在破碎机顶部设两对翻的卡车坡道，由卡车栈桥直接对破碎机进行给料。在两个卡车栈桥中间设有受料斗，每个卡车栈桥与受料斗用两个球型轴承联结，受料斗在破碎机的顶部，由四根主主柱支撑，受料斗有效容积约400m3，允许最大载重190t两台电动轮自卸车（自重140t）同时翻卸，60～89破碎机安设在箱形的破碎机平台上，破碎机平台下设有缓冲仓，缓冲仓高为6.5m，缓冲仓的有效容积约150m3（280t），能容最大载重190t汽车的1.5车有效容积。破碎机主机结构总功率为600kW，结构不计破碎机总重量1390t。
破碎机主机结构部分集受料斗、破碎机、出料仓于一体，电动轮自卸车经卡车坡道将物料倾卸在受料斗内，进入破碎机，破碎后的物料经过出料平台的出料仓落在移置排料胶带机上运输到下一个工作环节。破碎机主机结构部分主要由浮桥支撑、出料平台、破碎机平台、破碎机、主立柱、受料斗平台、卡车栈桥等组成。
浮桥分为左右两个，作为整个破碎站的基础支承，出料平台直接落在浮桥上，是破碎站与地面移置皮带的连接部分，破碎后的物料经过出料平台漏斗进入皮带，漏斗内壁安装有耐磨衬板。
破碎机平台落在主支柱上，是用来支撑破碎机，平台内部有正八边锥形漏斗，开孔对边净空为4000mm，漏斗内壁安装有60mm厚度的耐磨衬板。
主支柱从破碎机平台处分为上下两层，每层共4个立柱，下层四个主支柱与出料平台联接，上层四个主支柱与受料斗及平台联接，主支柱是整个设备的主要支撑。
受料斗及平台是破碎站来料的受料仓，运送物料的卡车将物料翻卸在受料斗内，再进入到破碎机中破碎。受料斗的一侧安装有碎石锤和75t的液压吊。
左、右侧卡车栈桥布置在整个破碎站的上方，一端与受料斗平台上的两个球型轴承联结，另一端置于坡道水泥基础上，卡车栈桥后侧设有配重。卡车栈桥是卡车运送待破碎物料的通道，每个卡车坡道上设置有车挡，耐磨挡板，挡墙等。
卡车栈桥式半移动破碎站中移置胶带机的结构与重板给料式半移动破碎站中移置胶带机的结构基本相同。
2.2卡车栈桥式半移动破碎站的移设
半移动破碎站移设时，首先将卡车栈桥、受料斗平台、部分破碎机组件从设备上移除，可利用平板卡车运输到下一工作平面，使剩余的主体重量小于履带车的最大运输能力，用履带运输车先把胶带机部分从破碎机的主机架下面驮运出来，再将破碎机主体运输到新的工作面，定位后安装其它组件，再把胶带机组件运输到工作平面定位安装好，整个设备即可以开始在新的开采平面上进行工作。
移置过程中需要进行部分部件的拆除，并需要使用大型履带运输车和重型平板卡车进行组合运输，所需移置时间也较短。
3.结语
相对重板给料式半移动破碎站而言，卡车栈桥式半移动式破碎站由于去掉了重型板式给料机系统而采用由电动轮直接给料的方式，在具有很大的破碎生产能力的同时降低了电能的消耗，随着开采面的下移，又可以短时间内移置到其它工作面，保证电动轮自卸矿车的运距在合理经济的范围内，由于其移置的时间短，对矿山企业的生产作业影响小，并可以在多个作业平面内重复使用，降低了矿山企业的运营成本，达到节能降耗的目的，使其在大型露天矿中应用的优越性越来越突出。
【关键词】半移动式破碎站;重板式;卡车栈桥式;移置
破碎站是大型露天矿硬岩开采工艺中最关键的设备之一，其主要形式可分为移动式破碎站、固定式破碎站及半移动式破碎站。其中半移动式破碎站是固定式破碎站和移动式破碎站的综合体，它在破碎时是固定形式，可以拥有很大的破碎能力；而随着开采面的下移或平移，又可以（经过简单拆装）移置到新的开采面，保证自卸矿车的运距在合理经济的范围内，并且移置时间较短，对矿山企业的生产作业影响较小,因而在矿山企业中应用较为广泛。
1．重板给料式半移动破碎站
图 1 重板给料式半移动破碎站
1.1重板给料式半移动破碎站的组成
重板给料式半移动破碎站结构如图1所示，设备主要有：带受料槽的重型板式给料机部分、包含控制塔楼的破碎机主体部分，移置式排料胶带机部分。
带受料槽的重型板式给料机部分的受料槽有效容积为615t，重型板式给料机长31.0m，板内侧宽度为2.512m，倾角为24.95°，运行速度为0～0.5m/s，液压驱动的主电机功率为2×400kW。整个重型板式给料机装机功率为856 kW，总重为795t。重型板式给料机是破碎站的来料系统，由电动轮自卸车将物料倾卸在受料槽内，经重型板式给料机运送到破碎机上方的受料仓。
破碎机主体部分，控制塔楼和破碎机主机架都有各自独立的支撑部件，，控制塔楼与破碎机主机架分开，在设备工作时，主机架上部破碎机产生的振动不会直接传递到塔楼上，从而使塔楼上的设备不受振动损伤，提高了设备控制系统的使用寿命，噪音也小，适合操作人员工作。破碎机使用美国Allis公司的60～89型液压旋回破碎机，其给料口宽度为60英寸（1502mm）、圆锥底部直径为89英寸（2260mm）、允许的给料粒度为1300mm、水平轴转速为600r/min、偏心行程46mm、主电机功率为600kW、岩石破碎站的排矿口为200mm时，破碎产量为7801t/h。控制塔楼共分五层，第一层为破碎机电机和空压机室；第二、三为重板、排料胶带机、碎石锤、75t悬臂吊的液压室；第四层为电气室；第五层为控制室。破碎机旁装有一台液压锤，用来破碎大块矿岩和冻块，另一旁装有一台75t液压悬臂起重机。破碎机部分包括控制塔楼的总装机功率为748kW，总重为832t。
移置排料胶带机部分，胶带机总长40m，带宽2.4m，为液压驱动，主电机功率为2×110kW。排料胶带机设定了两档带速，分别为 0.1525/1.525m/s。正常运行时用高速1.525m/s；当启动时或受料槽堆料较多时用低速，以防胶带物料过多堵塞下条胶带机的受料槽。在排料胶带机上方设一台悬挂式拣铁器，能拣出的最大件重量为160kg铁质物品。在拣铁器的料流下游设置一个金属探测器，用于检测非磁性金属物质，当非磁性金属物体达到此位置时，金属探测器会报警，并使整个破碎站停机，人工拣出此金属物体，再正常运行。排料胶带机部分的总装机功率为310kW，总重为150t。
1.2重板给料式半移动破碎站的移设
重板给料式半移动破碎站在移设时，按图中所示分成三部分进行移设，首先将移置排料胶带机从破碎站下移出，用履带车运到指定的下一个工作地点，再将含控制塔楼的破碎机主体部分用履带车运输到指定工作地点，最后重型板式给料机包括受料槽用履带车运输到指定工作地点，三部分重新组合后即可以正常工作，整体设备的移设时间较短。
在长期使用中发现，重板给料式半移动破碎站中的破碎机主体部分和排料胶带机部分在整体运行中运行较为稳定，但是重型板式给料系统在工作中磨损率较高，设备长期运营维护费用和故障率较高，极大的影响了破碎系统的作业率。
2．卡车栈桥式半移动破碎站
图2 车栈桥式半移动破碎站
2.1卡车栈桥式半移动破碎站的组成
卡车栈桥式半移动破碎站组成如图2所示，主要由破碎机主机结构部分和移置排料胶带机部分组成，其破碎机与重板给料式半移动破碎站中破碎机相同，破碎站三面为凹槽倾斜挡土墙结构，净空高为21.05m，在破碎机顶部设两对翻的卡车坡道，由卡车栈桥直接对破碎机进行给料。在两个卡车栈桥中间设有受料斗，每个卡车栈桥与受料斗用两个球型轴承联结，受料斗在破碎机的顶部，由四根主主柱支撑，受料斗有效容积约400m3，允许最大载重190t两台电动轮自卸车（自重140t）同时翻卸，60～89破碎机安设在箱形的破碎机平台上，破碎机平台下设有缓冲仓，缓冲仓高为6.5m，缓冲仓的有效容积约150m3（280t），能容最大载重190t汽车的1.5车有效容积。破碎机主机结构总功率为600kW，结构不计破碎机总重量1390t。
破碎机主机结构部分集受料斗、破碎机、出料仓于一体，电动轮自卸车经卡车坡道将物料倾卸在受料斗内，进入破碎机，破碎后的物料经过出料平台的出料仓落在移置排料胶带机上运输到下一个工作环节。破碎机主机结构部分主要由浮桥支撑、出料平台、破碎机平台、破碎机、主立柱、受料斗平台、卡车栈桥等组成。
浮桥分为左右两个，作为整个破碎站的基础支承，出料平台直接落在浮桥上，是破碎站与地面移置皮带的连接部分，破碎后的物料经过出料平台漏斗进入皮带，漏斗内壁安装有耐磨衬板。
破碎机平台落在主支柱上，是用来支撑破碎机，平台内部有正八边锥形漏斗，开孔对边净空为4000mm，漏斗内壁安装有60mm厚度的耐磨衬板。
主支柱从破碎机平台处分为上下两层，每层共4个立柱，下层四个主支柱与出料平台联接，上层四个主支柱与受料斗及平台联接，主支柱是整个设备的主要支撑。
受料斗及平台是破碎站来料的受料仓，运送物料的卡车将物料翻卸在受料斗内，再进入到破碎机中破碎。受料斗的一侧安装有碎石锤和75t的液压吊。
左、右侧卡车栈桥布置在整个破碎站的上方，一端与受料斗平台上的两个球型轴承联结，另一端置于坡道水泥基础上，卡车栈桥后侧设有配重。卡车栈桥是卡车运送待破碎物料的通道，每个卡车坡道上设置有车挡，耐磨挡板，挡墙等。
卡车栈桥式半移动破碎站中移置胶带机的结构与重板给料式半移动破碎站中移置胶带机的结构基本相同。
2.2卡车栈桥式半移动破碎站的移设
半移动破碎站移设时，首先将卡车栈桥、受料斗平台、部分破碎机组件从设备上移除，可利用平板卡车运输到下一工作平面，使剩余的主体重量小于履带车的最大运输能力，用履带运输车先把胶带机部分从破碎机的主机架下面驮运出来，再将破碎机主体运输到新的工作面，定位后安装其它组件，再把胶带机组件运输到工作平面定位安装好，整个设备即可以开始在新的开采平面上进行工作。
移置过程中需要进行部分部件的拆除，并需要使用大型履带运输车和重型平板卡车进行组合运输，所需移置时间也较短。
3.结语
相对重板给料式半移动破碎站而言，卡车栈桥式半移动式破碎站由于去掉了重型板式给料机系统而采用由电动轮直接给料的方式，在具有很大的破碎生产能力的同时降低了电能的消耗，随着开采面的下移，又可以短时间内移置到其它工作面，保证电动轮自卸矿车的运距在合理经济的范围内，由于其移置的时间短，对矿山企业的生产作业影响小，并可以在多个作业平面内重复使用，降低了矿山企业的运营成本，达到节能降耗的目的，使其在大型露天矿中应用的优越性越来越突出。