水力加载器内部汽蚀数值模拟及失效分析

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采用CFX软件,选用SSTκ-ω模型及Rayleigh-Plesset空化模型对水力加载器进行了全流道三维定常汽液两相流的数值模拟,研究了进口流量、转速、叶片倾角对水力加载器力部汽蚀的影响规律.结果表明:在小流量工况、较大的叶片倾角(≥60°)及低转速(≤3 000 r/min)下汽蚀较轻;不同工况下,汽蚀出现在径向方向上的位置一致,主要分布在r/R=0.4~0.8,在r/R=0.6~0.7出现严重汽蚀.数值模拟的结果与水力加载器实际产生失效的情况相符,说明汽蚀破坏是其工作失效的一个主要原因.
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