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由于传统防冻结构在实际应用中防冻效果较差,金属复合材料发动机水箱在寒冷天气中经常结冰,且结冰量较大,为此提出金属复合材料发动机防冻结构设计分析。首先利用温度检测装置测量发动机水箱温度,然后根据检测到的温度,利用电涡流加热装置对发动机水箱进行加热,最后利用温度控制装置控制电涡流加热温度,以此完成金属复合材料发动机防冻结构设计。经实验证明,应用设计结构发动机水箱的结冰量低于传统结构。