长江内支线运输对南通口岸的影响

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一、南通口岸内支航线运输业总体状况 1.内支线航线运输增长迅速。 目前来往于南通与上海之间的内支航线船舶平均每月已近50航次,主要进行集装箱运输。通过内支线驳船将集装箱运往上海,再经上海转口运往世界各地,其运输量增长迅速。今年上半年内支线货运量为96158吨,是去年全年的85%,集装箱为9212只,是去年全年的79%。 2.内支航线运输量已占南通海运量的1/2。 1996年、1997年上半年内支航线运输量与港口海运量比较,内支线集装箱呈上升趋势: First, the general situation of the Nantong port within the branch route transportation industry 1. The domestic branch route shipping growth is rapid. At present, there are nearly 50 voyages of internal-service shipping lines between Nantong and Shanghai each month, mainly for container transport. By intra-branch barges will be shipped to Shanghai containers, and then re-shipped through the world in Shanghai, the rapid growth of traffic. In the first half of this year, the amount of feeder traffic was 96,158 tonnes, 85% of the total for last year and 9212 containers, which was 79% of last year’s total. 2. Internal transport routes have accounted for Nantong ocean shipping volume 1/2. Compared with port seaborne traffic in 1996 and the first half of 1997, the number of domestic feeder vessels is on the rise:
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