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一声长长的汽笛，让北京和上海同时记住了1913年2月1日。北京到上海的首趟列车从前门火车站准点开出，从此北京与上海的距离由半个来月缩短到7天。
历史走进了2008年4月18日，万众期待的京沪高铁正式开工。当天曾经的老街坊，96岁的臧大爷给我打来电话，激动心情溢于言表。我能理解老人，近一个世纪以来，他和他的家族都在这条铁路上奔波。
解放前，臧大爷他们家是开杂货铺的，因为知道上海的绸缎好，臧大爷的父亲总想去上海办些丝货回北京卖，但因为交通太不方便，当初先要坐船走运河出北京到杭州，再步行到上海，来回需要2个月。
京沪铁路开通后，臧家人的生活也发生了变化，杂货铺变成了绸缎行，生意也越做越大。15年后，父亲开始带着刚满16岁的臧大爷到上海跑生意，那个时候跑生意叫走码头，记得第一次坐火车到上海，臧大爷又兴奋又害怕，兴奋的是第一次坐火车，害怕的是不知道上海什么样。对于当年的记忆，臧大爷说，很多细节已经模糊了，只是记得火车没完没了的开，后来不知道为什么还要下火车坐渡轮过长江，过了长江还要坐火车。一直折腾到人迷迷糊糊的时候，上海才算到了。问臧大爷当年什么感觉，老爷子不假思索的说，“遭罪”!
又过了几年，臧大爷开始一个人走码头，北京到上海的时间也不断在缩短，从最初的七天七夜到后来的43个多小时，再到36个多小时，几十年间，北京到上海的火车越跑越快。京沪沿线经济越来越繁荣。除了抗日战争爆发后，京沪铁路被迫停驶，京沪线是当时中国最热闹的铁路线。
时光催人老，50年代末，臧大爷把自己家经营了几十年的绸缎店交给了国家，可他心中京沪铁路的情缘始终没有改变，臧大爷说，“我老了，但京沪铁路却越来越年轻，越来越有活力。”从1956年底到现在京沪铁路运营时间由28小时17分缩短到12个小时，在不久的将来，京沪高铁建好后，北京到上海的时间将缩短到5个小时。
因为心中的京沪情，臧大爷逢年过节的时候，都要坐火车去上海转转，看看上海，感受京沪铁路的变化。他说，他要等，等到他100岁的时候，京沪高铁建成，还要坐火车去上海，去感受中国速度。
历史走进了2008年4月18日，万众期待的京沪高铁正式开工。当天曾经的老街坊，96岁的臧大爷给我打来电话，激动心情溢于言表。我能理解老人，近一个世纪以来，他和他的家族都在这条铁路上奔波。
解放前，臧大爷他们家是开杂货铺的，因为知道上海的绸缎好，臧大爷的父亲总想去上海办些丝货回北京卖，但因为交通太不方便，当初先要坐船走运河出北京到杭州，再步行到上海，来回需要2个月。
京沪铁路开通后，臧家人的生活也发生了变化，杂货铺变成了绸缎行，生意也越做越大。15年后，父亲开始带着刚满16岁的臧大爷到上海跑生意，那个时候跑生意叫走码头，记得第一次坐火车到上海，臧大爷又兴奋又害怕，兴奋的是第一次坐火车，害怕的是不知道上海什么样。对于当年的记忆，臧大爷说，很多细节已经模糊了，只是记得火车没完没了的开，后来不知道为什么还要下火车坐渡轮过长江，过了长江还要坐火车。一直折腾到人迷迷糊糊的时候，上海才算到了。问臧大爷当年什么感觉，老爷子不假思索的说，“遭罪”!
又过了几年，臧大爷开始一个人走码头，北京到上海的时间也不断在缩短，从最初的七天七夜到后来的43个多小时，再到36个多小时，几十年间，北京到上海的火车越跑越快。京沪沿线经济越来越繁荣。除了抗日战争爆发后，京沪铁路被迫停驶，京沪线是当时中国最热闹的铁路线。
时光催人老，50年代末，臧大爷把自己家经营了几十年的绸缎店交给了国家，可他心中京沪铁路的情缘始终没有改变，臧大爷说，“我老了，但京沪铁路却越来越年轻，越来越有活力。”从1956年底到现在京沪铁路运营时间由28小时17分缩短到12个小时，在不久的将来，京沪高铁建好后，北京到上海的时间将缩短到5个小时。
因为心中的京沪情，臧大爷逢年过节的时候，都要坐火车去上海转转，看看上海，感受京沪铁路的变化。他说，他要等，等到他100岁的时候，京沪高铁建成，还要坐火车去上海，去感受中国速度。