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近年来，在专业课教学中流行的项目教学法是一种以学生为主体、教师为主导，采用合作学习的组织形式，通过“项目”实施。促进学生主动接受知识的教学方式，以培养学生自主学习、学会学习、学会合作等综合职业能力。汽修专业应与时俱进，大胆运用以培养能力为核心的项目教学法，这是大势所趋。为此，我结合自己多年以来的教学实践，做了以下一些尝试。
一、观念创新，让学生开启潜能
大部分学校的汽修专业教学，理论课的教学模式是“教师讲，学生听，教师写，学生记”的形式，课堂气氛沉闷，学生缺少主动权，实训操作课是教师先示范操作，学生按照教师的做法再重复一遍。这样的课堂教学模式，学生始终处于被动状态，不能主动学习、主动探索，更谈不上提高学生的创新意识与创新能力。为了改变这一现状，我将汽修专业课程分为三大模块：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修。因为每一模块都由若干在实际工作中常见的实践操作课题组成，且每一课题都有明确的教学目标和要求，因此这就为项目教学法提供了“施展拳脚”的基础。在每一模块的教学中，可根据学生的具体情况，灵活地分配理论和实践课时，适时控制教学进度，选择一个理论和实践的最佳结合点进行教学，从而最大限度地发挥其“即学即用”的优点。
二、手段创新，让学生学有所获
在课堂上，为了实现项目教学的最优化组合，可以将“十八般武艺”都用上，通过教学手段多样化地创新运用，以推动教学方式的创新，以实现学习方式的根本性转变，从而实现对课堂教学的创新与整合。
1.注重宽松、民主教学氛围的营造。项目教学法强调以学生为中心、以小组学习为单位，需要学生积极主动参与。心理学研究表明，人在轻松、自由、愉快的心理环境下才有可能拥有丰富的想象力。因而在项目教学中，教师要善于创设宽松、民主、自由的教学氛围，以民主平等的态度对待学生，融洽师生关系，营造一种轻松愉快和谐的课堂气氛，以激发学生的学习兴趣，最大限度地调动学生的学习主动性与创造性。
2.注重培养学生分析问题和解决问题的综合能力。汽修专业的实训项目教学，不仅使学生在理论课中学到的理论知识得到了进一步的理解和升华，而且通过项目计划的制定、项目的实施过程培养了学生分析和解决实际问题的综合能力。例如，在气缸技术检测这一实训项目中，我将其分为两个小项目，一个是量缸表的组装与调整，一个是气缸的检测。
在第二个项目的实施中，我首先分发了学习资料，学生分小组讨论，制定项目实施计划。在这一过程中，既复习巩固了相关的理论知识，又提高了学生归纳总结的能力。在项目实施过程中，让学生分组通过摆动量缸表指针的变化找出何时测杆与气缸轴线垂直，通过压缩与伸张活动测头找出百分表的读数方法与规律，提高了学生自我分析问题与解决问题的能力。
3.运用多媒体技术创设情境，调动学生情感。比方在气缸技术检测中，当项目计划制定完后，计划实施之前，适时地播放一段气缸检测的视频录像，并提问学生：工人师傅测量时摆动量缸表的目的是什么？從而引出缸径的测量要找垂直，再进一步引导学生根据百分表表针的摆动规律找测杆与气缸的垂直时刻。这样，学生通过亲身实践得到的结论用起来就会得心应手。
三、评价创新，让学生全面发展
1.教师的指导性评价和学生的自主性评价相结合。教师的指导性评价要围绕项目实施的过程，激发学生主动学习。评价要关注过程性和发展性，要关注学生的个体差异，多一把尺子评价学生；要善于发现学生的闪光点，对学生实施有效的评价，以达到全面了解学生学习状况、激发学生学习热情、促进学生全面发展的目的。
作为课堂教学主体的学生，教师要重视他们的自主性评价。自主性评价可以运用在项目实施的过程中，更多地用于项目成果展示阶段，项目成果展示是学习成果的展示，也是学生合作完成一个项目的协作精神的体现。比方说，在故障排除项目教学中，当每个小组的项目操作完后，以小组为单位讲述各自的排除过程、遇到的困难及解决的方法，其他小组的成员也可以发表自己的看法，提出更好的建议，这样就可以激发学生学习的内在动力，达到创新教育的目的。
2.注重对学生实践过程的评价。传统教学模式下的汽修专业技能考核，一直是“重结果轻过程”的，在这一指挥棒的挥舞下，汽修专业实践教学也逐渐向“唯技能操作”的方向发展。因此，创新型的教学评价要扭转这一局势，将“唯结果论”拨正为“过程与结果并重”。如对发动机的拆装实践操作的测评，要摆脱过去只对拆装过程的每一个步骤是否正确及对工量具的选取与使用是否合理打分的做法，可以跟踪观察学生整个操作的全过程，对学生的综合能力进行全面测评，肯定他们在这一过程中的每一个闪光点。
创新型课堂教学，就是找到一个有效的切入口，重构一个具有现实和未来意义的崭新的课堂教学模式，这是时代赋予每一位教育工作者的任务。作为一名汽修专业课教师，可从项目教学法入手，充分发挥其特点与优势，结合创新教育的一些理念，给学生创造出一种弹性化、人性化的发展空间。
一、观念创新，让学生开启潜能
大部分学校的汽修专业教学，理论课的教学模式是“教师讲，学生听，教师写，学生记”的形式，课堂气氛沉闷，学生缺少主动权，实训操作课是教师先示范操作，学生按照教师的做法再重复一遍。这样的课堂教学模式，学生始终处于被动状态，不能主动学习、主动探索，更谈不上提高学生的创新意识与创新能力。为了改变这一现状，我将汽修专业课程分为三大模块：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修。因为每一模块都由若干在实际工作中常见的实践操作课题组成，且每一课题都有明确的教学目标和要求，因此这就为项目教学法提供了“施展拳脚”的基础。在每一模块的教学中，可根据学生的具体情况，灵活地分配理论和实践课时，适时控制教学进度，选择一个理论和实践的最佳结合点进行教学，从而最大限度地发挥其“即学即用”的优点。
二、手段创新，让学生学有所获
在课堂上，为了实现项目教学的最优化组合，可以将“十八般武艺”都用上，通过教学手段多样化地创新运用，以推动教学方式的创新，以实现学习方式的根本性转变，从而实现对课堂教学的创新与整合。
1.注重宽松、民主教学氛围的营造。项目教学法强调以学生为中心、以小组学习为单位，需要学生积极主动参与。心理学研究表明，人在轻松、自由、愉快的心理环境下才有可能拥有丰富的想象力。因而在项目教学中，教师要善于创设宽松、民主、自由的教学氛围，以民主平等的态度对待学生，融洽师生关系，营造一种轻松愉快和谐的课堂气氛，以激发学生的学习兴趣，最大限度地调动学生的学习主动性与创造性。
2.注重培养学生分析问题和解决问题的综合能力。汽修专业的实训项目教学，不仅使学生在理论课中学到的理论知识得到了进一步的理解和升华，而且通过项目计划的制定、项目的实施过程培养了学生分析和解决实际问题的综合能力。例如，在气缸技术检测这一实训项目中，我将其分为两个小项目，一个是量缸表的组装与调整，一个是气缸的检测。
在第二个项目的实施中，我首先分发了学习资料，学生分小组讨论，制定项目实施计划。在这一过程中，既复习巩固了相关的理论知识，又提高了学生归纳总结的能力。在项目实施过程中，让学生分组通过摆动量缸表指针的变化找出何时测杆与气缸轴线垂直，通过压缩与伸张活动测头找出百分表的读数方法与规律，提高了学生自我分析问题与解决问题的能力。
3.运用多媒体技术创设情境，调动学生情感。比方在气缸技术检测中，当项目计划制定完后，计划实施之前，适时地播放一段气缸检测的视频录像，并提问学生：工人师傅测量时摆动量缸表的目的是什么？從而引出缸径的测量要找垂直，再进一步引导学生根据百分表表针的摆动规律找测杆与气缸的垂直时刻。这样，学生通过亲身实践得到的结论用起来就会得心应手。
三、评价创新，让学生全面发展
1.教师的指导性评价和学生的自主性评价相结合。教师的指导性评价要围绕项目实施的过程，激发学生主动学习。评价要关注过程性和发展性，要关注学生的个体差异，多一把尺子评价学生；要善于发现学生的闪光点，对学生实施有效的评价，以达到全面了解学生学习状况、激发学生学习热情、促进学生全面发展的目的。
作为课堂教学主体的学生，教师要重视他们的自主性评价。自主性评价可以运用在项目实施的过程中，更多地用于项目成果展示阶段，项目成果展示是学习成果的展示，也是学生合作完成一个项目的协作精神的体现。比方说，在故障排除项目教学中，当每个小组的项目操作完后，以小组为单位讲述各自的排除过程、遇到的困难及解决的方法，其他小组的成员也可以发表自己的看法，提出更好的建议，这样就可以激发学生学习的内在动力，达到创新教育的目的。
2.注重对学生实践过程的评价。传统教学模式下的汽修专业技能考核，一直是“重结果轻过程”的，在这一指挥棒的挥舞下，汽修专业实践教学也逐渐向“唯技能操作”的方向发展。因此，创新型的教学评价要扭转这一局势，将“唯结果论”拨正为“过程与结果并重”。如对发动机的拆装实践操作的测评，要摆脱过去只对拆装过程的每一个步骤是否正确及对工量具的选取与使用是否合理打分的做法，可以跟踪观察学生整个操作的全过程，对学生的综合能力进行全面测评，肯定他们在这一过程中的每一个闪光点。
创新型课堂教学，就是找到一个有效的切入口，重构一个具有现实和未来意义的崭新的课堂教学模式，这是时代赋予每一位教育工作者的任务。作为一名汽修专业课教师，可从项目教学法入手，充分发挥其特点与优势，结合创新教育的一些理念，给学生创造出一种弹性化、人性化的发展空间。