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快速路跨线桥下平面交叉口交通信号优化设计
快速路跨线桥下平面交叉口交通信号优化设计
来源 :上海海事大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qingshuiyilian
【摘 要】
:
对于非饱和交叉口配时。可以运用Webster模型。对饱和交叉口的信号配时研究还没有成熟的模型.尝试建立一个基于延误、停车次数及油耗适于饱和交叉口的指导配时模型.实地证明该
【作 者】
:
廖明军
王明峰
李克平
王凯英
【机 构】
:
同济大学交通学院,白城市公路工程监理有限责任公司,北华大学交通建筑工程学院
【出 处】
:
上海海事大学学报
【发表日期】
:
2006年3期
【关键词】
:
饱和交叉口
信号配时
快速路跨线桥
saturated intersection
signal timing expressway flyover
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对于非饱和交叉口配时。可以运用Webster模型。对饱和交叉口的信号配时研究还没有成熟的模型.尝试建立一个基于延误、停车次数及油耗适于饱和交叉口的指导配时模型.实地证明该模型得出的结果与实地改善后的交叉口信号设计具有一致性.
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