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1913年，一位旅行者曾这样描述到：“青岛，这个名字原本是属于海中那座孤立小岛，它的面积甚至不到一平方英里……岛上建造了一座漂亮的白色八角形灯塔，它很像我在苏格兰北海海岸旅行时，所看到的一座灯塔……
小青岛灯塔，以及团岛灯塔、潮涟岛灯塔、马蹄礁灯塔、大公岛灯塔等这些随城市肇建应运而生的灯塔，已默默地与海浪不断冲刷的海岸或岛礁相伴百年。它们看见过风平浪静，也遭遇过恶浪滔天，同时也见证了这座城市曲折的发展历程……
自1898年起，德国总督府就开始在租借地内的海岬、近海岛屿、岛礁等处设立简易的航标灯，为入港船只提供有效的导航与指引，此后陆续建成了永久性的导航灯塔。与彼时国内其他口岸的灯塔均由海关建造和管理不同，青岛沿海的所有灯塔均由港务管理部门负责。
为了指引满载亟需物资，远道而来的船只前往青岛，1898年12月，港务部门就在潮涟岛上安装了一支视距为10海里的临时灯标，这支灯标也成为南方而来的船只能够看到的第一个与青岛有关的导航标志。根据《胶澳发展备忘录》记载，1902年，潮涟岛灯塔的建造计划开始实施，1903年10月，潮连岛灯塔交付使用。灰色砂岩砌筑的灯塔高15米，在高潮时离水面80米。白色的煤油炽灯可见距离为21海里，每10秒发出一次闪光。
虽然孤悬海外，远离陆地，但地理位置重要的潮涟岛灯塔也屡遭战火波及。1914年8月，日本对德宣战。驻守潮涟岛的德国人自毁灯塔设施和部分建筑物后撤往青岛。一年后，修复后的潮涟岛灯重新点亮，同时安装了雾笛，每隔27秒鸣3秒。战前，遇大雾天气，只能通过每10分钟燃放药线炮一次以示灯塔所在。1945年7月31日上午，两架美国海军机飞抵潮涟岛上空，并投下四枚炸弹和一枚烧夷弹（凝固汽油弹），致灯塔雾号、机器、宿舍等被毁。直至1948年8月，灯塔才修复。
大公岛位于青岛东南的黄海海域，距陆地14.8公里，面积仅为0.1555平方公里。1908年，为给予由青岛前往烟台、大连等港口，及由此方向前往青岛的船舶提供导向、助航及定位，港务管理部门在这座彼时只有荒草和飞鸟为伴的小岛的顶部设立了一座可见距离为4海里的红色信号灯柱。民国廿年（1931年），又在临近的小公岛上设立了一座无人值守的电石气灯灯塔，11海里内均可望见。资料显示，无人值守的大公岛灯塔虽在德租时期建造时间最晚，但却在随后屡毁屡建。1914年德日战争期间，大公岛灯塔曾被毁。1915年7月，由日本当局进行重建。至抗战期间再次破坏，1946年又进行了修复。1988年9月，大公岛灯塔再次重建，改为高10.4米的白色玻璃钢制。
在胶州湾内的港口未建成前，城市发展所需的物资多通过海路，从青岛湾转卸小船，再由栈桥西侧海岸抢滩卸载。1900年冬，港务部门在小青岛上设立了两盏绿色的灯光，用来向靠泊的航船指引锚地。1904年，又在岛上建造了一座永久性的导航灯塔。由政府建筑师埃瓦德·帕布斯特设计的灯塔为八角形，白色石灰岩砌成的塔高12.5米，分上下两层，塔顶部装有一盏乙炔气灯，每3秒钟闪红光一次，天气晴朗时，可以在4海里外看到。
1914年的战争期间，小青岛灯塔被德军自行破坏。入夜后，曾经明暗交替闪烁的灯光也和失去电力的城市一样，遁入了深邃的黑暗。次年，日本当局将灯塔修复，并在1921年将灯塔的照明设备更新为先进的五级亮度屈光射线灯，每5秒闪红光一次，天气晴朗时，可以在15海里外看到。1930年代，随着青岛城市地位和形象的提升，小青岛灯塔逐步成为这座年轻城市中的标志性景观。1963年，灯塔进行大修和设备更新，塔上安装了一支直径500毫米旋转式牛眼透镜，并用电力驱动发光，射程为12海里。至今许多青岛人或许都会对从栈桥两侧海岸远眺小青岛灯塔间歇闪动的红色灯火记忆犹新……
游内山（团岛）灯塔：照亮胶州湾口的白亮光芒
1898年之前，团岛还是个在退潮时与海岬有一道沙岗相连的小岛，在小岛隔海相挈的北面是海拔仅24米的游内山。由于扼守胶州湾湾口，海岬距对岸的薛家岛仅3000余米，湾口处不但水流湍急，而且分布着暗礁。于是，在团岛修建一座出入港指示灯塔，就成为德国租借后最早开始的建设项目之一。1900年，游内山灯塔在灯具及相关设施安装完成后，于12月1日发出了胶澳青岛第一束白亮的光芒，这是两组采用电力发出的闪光，天气晴朗时，照远可达16海里。这座圆柱形石砌灯塔的启用，也标志着进出胶州湾的船只在夜间也能安全驶入内港锚地。
1914年8月，日本攻击青岛。因扼守要地的灯塔正处于游内山炮台前方，阻碍了炮台的射界，所以被德国工兵炸毁。1919年8月，日本当局又在原址新建了一座灯塔。新灯塔内装有由机械驱动的气动警报器，它在雾天每隔30秒发出警报哨声3秒钟。老青岛人口口相传的海牛传说即由此装置所发出的低频警报。
马蹄礁，又名沧浪石，位于小港外侧的胶州湾内，是一座只有退潮时才能露出海面的天然海礁。根据《胶澳发展备忘录》的记载，坐落在马蹄礁西北端的灯塔建于1903-1904年，灯塔为石砌塔身，总高12.20米，塔身涂有白色和绿色水平色带，每6秒钟闪两次白光，天气晴朗时，照远可达5海里。虽然自建成起，马蹄礁灯塔就是一座无人值守的航标灯，但由于其位于出入大港的转向点，并紧靠小港口门，因此马蹄礁灯塔也就成为了胶州湾内最重要的一座水上灯塔。
1914年德日青岛之战期间，为阻止日本舰队，德军将多艘军用、民用船只凿沉于大港航道内，马蹄礁灯塔也被破坏。一年后，随着沉船打捞，航道恢复，马蹄礁灯塔被修复后重新投入使用。一百多年来，这座位于胶州湾内，唯一保存至今的德建无人值守灯塔一直发挥着重要的作用。
2011年，海事部门再次对马蹄礁灯塔的设备进行更新，先进的LED灯器的射程已达10海里。
小青岛灯塔，以及团岛灯塔、潮涟岛灯塔、马蹄礁灯塔、大公岛灯塔等这些随城市肇建应运而生的灯塔，已默默地与海浪不断冲刷的海岸或岛礁相伴百年。它们看见过风平浪静，也遭遇过恶浪滔天，同时也见证了这座城市曲折的发展历程……
自1898年起，德国总督府就开始在租借地内的海岬、近海岛屿、岛礁等处设立简易的航标灯，为入港船只提供有效的导航与指引，此后陆续建成了永久性的导航灯塔。与彼时国内其他口岸的灯塔均由海关建造和管理不同，青岛沿海的所有灯塔均由港务管理部门负责。
为了指引满载亟需物资，远道而来的船只前往青岛，1898年12月，港务部门就在潮涟岛上安装了一支视距为10海里的临时灯标，这支灯标也成为南方而来的船只能够看到的第一个与青岛有关的导航标志。根据《胶澳发展备忘录》记载，1902年，潮涟岛灯塔的建造计划开始实施，1903年10月，潮连岛灯塔交付使用。灰色砂岩砌筑的灯塔高15米，在高潮时离水面80米。白色的煤油炽灯可见距离为21海里，每10秒发出一次闪光。
虽然孤悬海外，远离陆地，但地理位置重要的潮涟岛灯塔也屡遭战火波及。1914年8月，日本对德宣战。驻守潮涟岛的德国人自毁灯塔设施和部分建筑物后撤往青岛。一年后，修复后的潮涟岛灯重新点亮，同时安装了雾笛，每隔27秒鸣3秒。战前，遇大雾天气，只能通过每10分钟燃放药线炮一次以示灯塔所在。1945年7月31日上午，两架美国海军机飞抵潮涟岛上空，并投下四枚炸弹和一枚烧夷弹（凝固汽油弹），致灯塔雾号、机器、宿舍等被毁。直至1948年8月，灯塔才修复。
大公岛位于青岛东南的黄海海域，距陆地14.8公里，面积仅为0.1555平方公里。1908年，为给予由青岛前往烟台、大连等港口，及由此方向前往青岛的船舶提供导向、助航及定位，港务管理部门在这座彼时只有荒草和飞鸟为伴的小岛的顶部设立了一座可见距离为4海里的红色信号灯柱。民国廿年（1931年），又在临近的小公岛上设立了一座无人值守的电石气灯灯塔，11海里内均可望见。资料显示，无人值守的大公岛灯塔虽在德租时期建造时间最晚，但却在随后屡毁屡建。1914年德日战争期间，大公岛灯塔曾被毁。1915年7月，由日本当局进行重建。至抗战期间再次破坏，1946年又进行了修复。1988年9月，大公岛灯塔再次重建，改为高10.4米的白色玻璃钢制。
在胶州湾内的港口未建成前，城市发展所需的物资多通过海路，从青岛湾转卸小船，再由栈桥西侧海岸抢滩卸载。1900年冬，港务部门在小青岛上设立了两盏绿色的灯光，用来向靠泊的航船指引锚地。1904年，又在岛上建造了一座永久性的导航灯塔。由政府建筑师埃瓦德·帕布斯特设计的灯塔为八角形，白色石灰岩砌成的塔高12.5米，分上下两层，塔顶部装有一盏乙炔气灯，每3秒钟闪红光一次，天气晴朗时，可以在4海里外看到。
1914年的战争期间，小青岛灯塔被德军自行破坏。入夜后，曾经明暗交替闪烁的灯光也和失去电力的城市一样，遁入了深邃的黑暗。次年，日本当局将灯塔修复，并在1921年将灯塔的照明设备更新为先进的五级亮度屈光射线灯，每5秒闪红光一次，天气晴朗时，可以在15海里外看到。1930年代，随着青岛城市地位和形象的提升，小青岛灯塔逐步成为这座年轻城市中的标志性景观。1963年，灯塔进行大修和设备更新，塔上安装了一支直径500毫米旋转式牛眼透镜，并用电力驱动发光，射程为12海里。至今许多青岛人或许都会对从栈桥两侧海岸远眺小青岛灯塔间歇闪动的红色灯火记忆犹新……
游内山（团岛）灯塔：照亮胶州湾口的白亮光芒
1898年之前，团岛还是个在退潮时与海岬有一道沙岗相连的小岛，在小岛隔海相挈的北面是海拔仅24米的游内山。由于扼守胶州湾湾口，海岬距对岸的薛家岛仅3000余米，湾口处不但水流湍急，而且分布着暗礁。于是，在团岛修建一座出入港指示灯塔，就成为德国租借后最早开始的建设项目之一。1900年，游内山灯塔在灯具及相关设施安装完成后，于12月1日发出了胶澳青岛第一束白亮的光芒，这是两组采用电力发出的闪光，天气晴朗时，照远可达16海里。这座圆柱形石砌灯塔的启用，也标志着进出胶州湾的船只在夜间也能安全驶入内港锚地。
1914年8月，日本攻击青岛。因扼守要地的灯塔正处于游内山炮台前方，阻碍了炮台的射界，所以被德国工兵炸毁。1919年8月，日本当局又在原址新建了一座灯塔。新灯塔内装有由机械驱动的气动警报器，它在雾天每隔30秒发出警报哨声3秒钟。老青岛人口口相传的海牛传说即由此装置所发出的低频警报。
马蹄礁，又名沧浪石，位于小港外侧的胶州湾内，是一座只有退潮时才能露出海面的天然海礁。根据《胶澳发展备忘录》的记载，坐落在马蹄礁西北端的灯塔建于1903-1904年，灯塔为石砌塔身，总高12.20米，塔身涂有白色和绿色水平色带，每6秒钟闪两次白光，天气晴朗时，照远可达5海里。虽然自建成起，马蹄礁灯塔就是一座无人值守的航标灯，但由于其位于出入大港的转向点，并紧靠小港口门，因此马蹄礁灯塔也就成为了胶州湾内最重要的一座水上灯塔。
1914年德日青岛之战期间，为阻止日本舰队，德军将多艘军用、民用船只凿沉于大港航道内，马蹄礁灯塔也被破坏。一年后，随着沉船打捞，航道恢复，马蹄礁灯塔被修复后重新投入使用。一百多年来，这座位于胶州湾内，唯一保存至今的德建无人值守灯塔一直发挥着重要的作用。
2011年，海事部门再次对马蹄礁灯塔的设备进行更新，先进的LED灯器的射程已达10海里。