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汽车起重机车架为复杂超静定结构，传统力学方法难以计算且存在较大计算误差。用ANSYS对QY25汽车起重机车架及支腿进行有限元分析，采用板壳单元建立其有限元模型。活动支腿与支腿固定箱连接处的处理使用自由度耦合技术以较好模拟二者的连接关系。对典型工况分析获得的应力及位移分布规律得到车架及支腿的危险区域。为进一步修改优化车架设计及对关键位置工艺控制提供有效参考。