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摘要：公路桥梁工程施工难度大，结构复杂，工程整体造价高。在软土地基上建设公路桥梁工程中建设桥梁工程，工程难度大，为了确保工程施工作业顺利开展，要采取合理措施进行施工，科学处理软土地基，提高公路桥梁工程质量，延长公路桥梁工程寿命。
关键词：公路桥梁;软土地基;工程质量;施工技术
公路桥梁工程建设中如果遇到软土地基，势必会对桥公路梁工程承载力与稳定性造成直接影响，因此，要采取合理措施对地基结构进行处理，保证公路桥梁工程整体质量能够达到要求标准。软土地基土层稳定且粘度低，处理软土地基会对公路桥梁工程承载力造成严重影响，要针对不同土质结构，采取合理措施完成相应处理，提升公路桥梁工程地基稳定性，为人们提供一个良好交通环境，促进经济发展，方便人们出行。
一、软土地基的特点
软土地基是建设公路桥梁工程中常见的一种地基类型，软土地基特点如下：
（一）含水量高
一般来说，软土地基含水量可以超过20%，部分软土地基含水量甚至会超过65%。土壤含水量过高会导致土壤流动性高，公路桥梁工程建设难度大[1]。
（二）渗透性差
软土与其它类型土壤相比，软土固结速度慢，渗透性差。软土地基内会产生大量气泡，土壤排水通道中存在大量气体，土壤渗透性弱，强度低，因此，要采取合理方式对软土地基進行处理，提高地基性能。
（三）抗剪性弱
软土地基抗剪性弱影响路基排水，具有不均匀特点，容易发生不均匀沉降问题，这会对后续施工造成不良影响[2]。
二、软土地基对公路桥梁工程的危害
建设公路桥梁工程期间，若没有采取合理措施处理软土地基，软土地基在后期应用时，土层中水分不断挥发，土颗粒密度也会变大，这会导致公路桥梁工程发生严重沉降现象，容易破坏公路桥梁工程，这会造成较为严重的经济损失，甚至会造成人员伤亡。针对路桥工程来说，沉降度会影响底部桩基础，一般来说，公路与桥梁工程连接处容易发生沉降，这会对公路桥梁工程造成破坏[3]。公路桥梁工程竣工后，工程应用后，土层不断变大，这也会导致地基承载力不断扩大，最终会发生沉降，而且地基稳定性差，具体施工作业开展前，要全面考虑地基发生的变化，要对公路桥梁工程面临的压力进行全面测量，做好相应分析作业。
三、公路桥梁工程建设中对软土地基施工技术的应用
（一）施工前的勘察作业
建设公路桥梁工程前压勘察地形，保证软土质量能够达到应用要求标准。受软土自身特性影响，处理起来难度大，成本高、工期长。因此，在设计公路桥梁工程时，要尽量躲避软土地基，但是，从实际情况来看，公路桥梁工程建设中经常会出现无法躲避软土地基情况。因此，具体施工前施工人员要对施工现场情况进行勘察，针对软土地基情况，要采取合理措施对软土地基进行处理。
（二）表层排水
填筑路基前，开挖排水沟前，要利用抽水将地表技术排出，减少地表层含水量。实际施工期间，要将排水沟断面控制在约0.5m位置处，而深度则要控制在0.5-1.0m间，对于施工现场的排水沟，要将其设置在路堤平行处，也可以在路堤垂直方向设定，施工作业开展期间，具体工作开展要全面结合实际情况而定。
（三）砂垫层
将砂垫层设置在软土地基顶端，其具体厚度大小要依据路堤的实际厚度与软土层厚度的具体情况而定，其厚度一般设定在0.6-1.0m。设置的砂垫层可以充当上端排水层，缩短固结时间，降低路堤水位的具体高度[4]。通常来说砂垫层都要被设置成梯形，粗砂和中砂是垫层重要材料，对于砂垫层在具体处理时，可以利用推土机进行摊铺，具体操作过程中，要确保摊铺均匀开展，避免发生集中荷载情况，对工程质量造成不良影响。
（四）真空预压
真空预压具体流程如下：
1. 砂垫层放置在软土层中，将其当作水平排水体。
2. 滤水管放置在水平排水垫层中，采取条形状排列滤水管，其直径主要控制在8-10m。
3. 铺设聚氯乙烯薄膜，其要具有较好的密封性。
4. 安装真空管路，连接必须良好，而且还要做好密封作业。
5. 启动离心泵，完成土层排水固结。
在上述操作期间，相应的施工人员要不间断的施工作业开展过程中应用的离心泵、密封膜、真空管路等各项内容进行全面观测，全面、准确掌握土地不同深度下真空度、土层沉降、地面沉降量等各项问题。真空预压法整体操作时间段，而且各项工艺操作起来十分简单，该项施工措施适合大面积操作。该方法经常被应用在饱和软黏土地基中，需要注意的是，若透水层厚，则可以采用真空预压法完成对软土地基的处理[5]。
（五）高压喷射注浆
1. 将地质钻机安装在施工现场，进行钻孔操作，确保实际钻孔垂直度与设计相符。
2. 完成钻孔作业后，插入旋喷管，以免泥沙堵塞喷嘴，具体施工作业开展时，射水与插管同时进行，在该期间，应当将射水压控制在1.0MPa以内。
3. 当旋转喷管达到指定深度后，由上向下进行旋喷。通过喷射高速度、高能砂浆，处理土地，将土地上的土粒剥落，较小土粒与砂浆混合，按照指定比例大小与砂浆比例重排，然后凝结成固结体。
4. 采用高压喷射注浆法，进行水泥浆液喷射。若在施工现场土地渗透性大，可以将氧化钙加入到水泥浆中，这可以加快混凝土凝固速度，改善软土地基。
5. 旋喷作业开展过程中要避免喷嘴发生堵塞，而且要科学控制气浆流量、压力。
6. 提升喷浆管达到指定标高，完成旋转喷浆作业。完成上述操作后，要清洗干净喷浆机与注浆管，以免设备上残留泥浆，破坏设备，影响施工。
（六）强夯法
采用重量8-12t重锤，将重锤提升达到8-20m，再对软土地基进行强夯，采用重锤冲击波和动力将软土地基中水分挤出，通过这一方式完成对地基的加固。强夯法在具体应用相对简单，加固效果好，性价比高。实际施工期间，要全面结合相应测结果，对软土地基进行强夯处理，这能够让软土地基压缩性降低到原来的2-10倍，承载力也能够提高到原来的2-5倍，强夯法主要适合应用在砂类土、黏质土等不同类型的土质中。采用强夯法应当做好如下作业：
1. 对地基和地基周围情况进行详细调查，依据调查结果设计强夯方法，然后结合加固厚度对重锤高度和重锤质量进行明确[6]。
2. 采用推土机对施工场地进行整理。
3. 若施工现场地表土层为细粒土，而且伴随着地下水升高问题，此时，要将一定厚度的碎石和砂铺设在施工现场，其厚度要控制在0.5-2.0m之间。
4. 放线定位，布设夯击点，利用小桩开展夯施作业，夯击应当控制在3-5次。
四、结语：
总而言之，公路桥梁工程建设期间经常会遇到软土地基，软土地基施工对于公路桥梁工程建设来说意义重大。因此，建设公路桥梁工程时，为了确保最终建设的工程质量能够达到要求标准，要针软土路基特点，采取合理措施对软土地基进行处理，减少软土地基引起的各项问题，提高工程质量，最终为人们提供一个良好的交通环境。
参考文献：
[1]袁国栋.公路桥梁工程施工中软土地基施工技术的有效应用研究[J].城市建筑，2020，17（24）：165-166.
[2]王贵忠.探究公路桥梁工程施工中的软土地基施工技术应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（08）：91-92.
[3]郭张锁.软土地基施工中夯实水泥搅拌桩技术的应用研究[J].交通世界，2020（21）：48-49.
[4]晁阳.浅谈软土地基施工技术在道路桥梁工程中的应用[J].四川水泥，2020（06）：59.
[5]杨海峰.公路桥梁工程中桥涵软土地基施工处理策略研究[J].建筑技术开发，2020，47（06）：154-155.
[6]周启宏.公路桥梁工程中软土地基施工存在的问题及处理措施探讨[J].建材与装饰，2019（31）：269-270.
关键词：公路桥梁;软土地基;工程质量;施工技术
公路桥梁工程建设中如果遇到软土地基，势必会对桥公路梁工程承载力与稳定性造成直接影响，因此，要采取合理措施对地基结构进行处理，保证公路桥梁工程整体质量能够达到要求标准。软土地基土层稳定且粘度低，处理软土地基会对公路桥梁工程承载力造成严重影响，要针对不同土质结构，采取合理措施完成相应处理，提升公路桥梁工程地基稳定性，为人们提供一个良好交通环境，促进经济发展，方便人们出行。
一、软土地基的特点
软土地基是建设公路桥梁工程中常见的一种地基类型，软土地基特点如下：
（一）含水量高
一般来说，软土地基含水量可以超过20%，部分软土地基含水量甚至会超过65%。土壤含水量过高会导致土壤流动性高，公路桥梁工程建设难度大[1]。
（二）渗透性差
软土与其它类型土壤相比，软土固结速度慢，渗透性差。软土地基内会产生大量气泡，土壤排水通道中存在大量气体，土壤渗透性弱，强度低，因此，要采取合理方式对软土地基進行处理，提高地基性能。
（三）抗剪性弱
软土地基抗剪性弱影响路基排水，具有不均匀特点，容易发生不均匀沉降问题，这会对后续施工造成不良影响[2]。
二、软土地基对公路桥梁工程的危害
建设公路桥梁工程期间，若没有采取合理措施处理软土地基，软土地基在后期应用时，土层中水分不断挥发，土颗粒密度也会变大，这会导致公路桥梁工程发生严重沉降现象，容易破坏公路桥梁工程，这会造成较为严重的经济损失，甚至会造成人员伤亡。针对路桥工程来说，沉降度会影响底部桩基础，一般来说，公路与桥梁工程连接处容易发生沉降，这会对公路桥梁工程造成破坏[3]。公路桥梁工程竣工后，工程应用后，土层不断变大，这也会导致地基承载力不断扩大，最终会发生沉降，而且地基稳定性差，具体施工作业开展前，要全面考虑地基发生的变化，要对公路桥梁工程面临的压力进行全面测量，做好相应分析作业。
三、公路桥梁工程建设中对软土地基施工技术的应用
（一）施工前的勘察作业
建设公路桥梁工程前压勘察地形，保证软土质量能够达到应用要求标准。受软土自身特性影响，处理起来难度大，成本高、工期长。因此，在设计公路桥梁工程时，要尽量躲避软土地基，但是，从实际情况来看，公路桥梁工程建设中经常会出现无法躲避软土地基情况。因此，具体施工前施工人员要对施工现场情况进行勘察，针对软土地基情况，要采取合理措施对软土地基进行处理。
（二）表层排水
填筑路基前，开挖排水沟前，要利用抽水将地表技术排出，减少地表层含水量。实际施工期间，要将排水沟断面控制在约0.5m位置处，而深度则要控制在0.5-1.0m间，对于施工现场的排水沟，要将其设置在路堤平行处，也可以在路堤垂直方向设定，施工作业开展期间，具体工作开展要全面结合实际情况而定。
（三）砂垫层
将砂垫层设置在软土地基顶端，其具体厚度大小要依据路堤的实际厚度与软土层厚度的具体情况而定，其厚度一般设定在0.6-1.0m。设置的砂垫层可以充当上端排水层，缩短固结时间，降低路堤水位的具体高度[4]。通常来说砂垫层都要被设置成梯形，粗砂和中砂是垫层重要材料，对于砂垫层在具体处理时，可以利用推土机进行摊铺，具体操作过程中，要确保摊铺均匀开展，避免发生集中荷载情况，对工程质量造成不良影响。
（四）真空预压
真空预压具体流程如下：
1. 砂垫层放置在软土层中，将其当作水平排水体。
2. 滤水管放置在水平排水垫层中，采取条形状排列滤水管，其直径主要控制在8-10m。
3. 铺设聚氯乙烯薄膜，其要具有较好的密封性。
4. 安装真空管路，连接必须良好，而且还要做好密封作业。
5. 启动离心泵，完成土层排水固结。
在上述操作期间，相应的施工人员要不间断的施工作业开展过程中应用的离心泵、密封膜、真空管路等各项内容进行全面观测，全面、准确掌握土地不同深度下真空度、土层沉降、地面沉降量等各项问题。真空预压法整体操作时间段，而且各项工艺操作起来十分简单，该项施工措施适合大面积操作。该方法经常被应用在饱和软黏土地基中，需要注意的是，若透水层厚，则可以采用真空预压法完成对软土地基的处理[5]。
（五）高压喷射注浆
1. 将地质钻机安装在施工现场，进行钻孔操作，确保实际钻孔垂直度与设计相符。
2. 完成钻孔作业后，插入旋喷管，以免泥沙堵塞喷嘴，具体施工作业开展时，射水与插管同时进行，在该期间，应当将射水压控制在1.0MPa以内。
3. 当旋转喷管达到指定深度后，由上向下进行旋喷。通过喷射高速度、高能砂浆，处理土地，将土地上的土粒剥落，较小土粒与砂浆混合，按照指定比例大小与砂浆比例重排，然后凝结成固结体。
4. 采用高压喷射注浆法，进行水泥浆液喷射。若在施工现场土地渗透性大，可以将氧化钙加入到水泥浆中，这可以加快混凝土凝固速度，改善软土地基。
5. 旋喷作业开展过程中要避免喷嘴发生堵塞，而且要科学控制气浆流量、压力。
6. 提升喷浆管达到指定标高，完成旋转喷浆作业。完成上述操作后，要清洗干净喷浆机与注浆管，以免设备上残留泥浆，破坏设备，影响施工。
（六）强夯法
采用重量8-12t重锤，将重锤提升达到8-20m，再对软土地基进行强夯，采用重锤冲击波和动力将软土地基中水分挤出，通过这一方式完成对地基的加固。强夯法在具体应用相对简单，加固效果好，性价比高。实际施工期间，要全面结合相应测结果，对软土地基进行强夯处理，这能够让软土地基压缩性降低到原来的2-10倍，承载力也能够提高到原来的2-5倍，强夯法主要适合应用在砂类土、黏质土等不同类型的土质中。采用强夯法应当做好如下作业：
1. 对地基和地基周围情况进行详细调查，依据调查结果设计强夯方法，然后结合加固厚度对重锤高度和重锤质量进行明确[6]。
2. 采用推土机对施工场地进行整理。
3. 若施工现场地表土层为细粒土，而且伴随着地下水升高问题，此时，要将一定厚度的碎石和砂铺设在施工现场，其厚度要控制在0.5-2.0m之间。
4. 放线定位，布设夯击点，利用小桩开展夯施作业，夯击应当控制在3-5次。
四、结语：
总而言之，公路桥梁工程建设期间经常会遇到软土地基，软土地基施工对于公路桥梁工程建设来说意义重大。因此，建设公路桥梁工程时，为了确保最终建设的工程质量能够达到要求标准，要针软土路基特点，采取合理措施对软土地基进行处理，减少软土地基引起的各项问题，提高工程质量，最终为人们提供一个良好的交通环境。
参考文献：
[1]袁国栋.公路桥梁工程施工中软土地基施工技术的有效应用研究[J].城市建筑，2020，17（24）：165-166.
[2]王贵忠.探究公路桥梁工程施工中的软土地基施工技术应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（08）：91-92.
[3]郭张锁.软土地基施工中夯实水泥搅拌桩技术的应用研究[J].交通世界，2020（21）：48-49.
[4]晁阳.浅谈软土地基施工技术在道路桥梁工程中的应用[J].四川水泥，2020（06）：59.
[5]杨海峰.公路桥梁工程中桥涵软土地基施工处理策略研究[J].建筑技术开发，2020，47（06）：154-155.
[6]周启宏.公路桥梁工程中软土地基施工存在的问题及处理措施探讨[J].建材与装饰，2019（31）：269-270.