【摘 要】
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国内现役飞机刹车主要以钢制刹车为主,刹车修理时通常采用热时效的方法对钢制骨架进行校平修理。本文探索一种新的校平工艺,以振动时效取代热时效的方法来消除校平的残余应力
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国内现役飞机刹车主要以钢制刹车为主,刹车修理时通常采用热时效的方法对钢制骨架进行校平修理。本文探索一种新的校平工艺,以振动时效取代热时效的方法来消除校平的残余应力,从而达到热时效的工艺效果。
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