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2014年电动汽车是电动车商用化的元年,按照动力电池的平均使用寿命4-6年的时间来看,今年我国就将迎来首批动力电池“报废潮”,而按照国家对于新能源车的发展规划,到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆,到了那时动力电池报废量将将达到12-17万吨的规模.所以如何解决其带来的潜在环境污染,已经迫在眉睫.那么目前我国的动力电池回收与再利用究竟处于什么阶段?国家与企业在面对即将到来的动力电池“报废潮”中都做了哪些准备?现阶段在面对动力电池回收与再利用问题上,我们还存在哪些问题呢?本期汽车商报记者将对以上问题进行了调查.