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对小推力高压燃烧室动力系统各部件建立了数学模型，并对此系统进行了数值计算，分析了燃烧时滞对此系统的影响，计算结果表明，在燃烧时滞较大时，高室压动力系统响应较慢，发动机性能参数的超调量较大，达到稳态所需的时间较长，轨控发动机与姿控发动机共用同一个供应系统，姿控发动机受燃烧时滞的影响更大，所得结论为提高小推力高室压动力系统的响应能力提供了依据。