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以武汉地铁4号线一期工程罗家港站为例，对地铁车站主体结构进行功能分区与结构布置。根据钢筋混凝土结构特点，按平面有限元进行计算分析，并与空间结构计算进行比较，得出满足地铁运营功能要求的结构受力体系。结果表明，采用荷载一结构平面框架弹性有限单元法的简化模型对结构进行设计是可行的．在确保地铁车站结构设计安全可靠的前提下，由三维空间结构简化为二维结构进行设计，大大节省了工作成本。其经验可供类似工程借鉴。