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通过分析地铁隧道开挖对地表和既有建筑物的影响,结合相关规范,提出地铁工程中邻近建筑物变形控制标准,包括裂缝宽度、沉降累计值、裂缝开展速率及沉降变化速率四个控制指标和＂预警、报警和极限＂三个阶段。从建筑物与地基的相互作用和增强既有建筑物整体刚度的角度,结合既有建筑物所处的状况和特点,提出加固、纠偏和裂缝修补措施。研究成果可为制订地铁工程中既有建筑物变形控制标准及应对措施提供参考。