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针对一种180°曲轴转角（CA）发火间隔的两缸共轨柴油机,在两缸独立的喷油时刻,监测其共轨管路压力波动;通过调整不同供油角度,优选高压油泵的最佳供油相位,以使两缸喷射时刻的喷油压力基本接近,从而确保两缸的喷油量不会因喷油压力不同而出现不均。试验结果表明,优化供油相位后,单次喷射仪100次喷射平均油量多次测试时,两缸平均喷油量的偏差小于等于±3%。