【摘 要】
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研究目的：中间站是铁路中最普遍、最常见、最基本的车站站型，其特点是到发线数量少，咽喉区布置简单，但是这类车站设计时不能随意布置，或只简单考虑地形条件，必须要满足运输组织的基
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研究目的：中间站是铁路中最普遍、最常见、最基本的车站站型，其特点是到发线数量少，咽喉区布置简单，但是这类车站设计时不能随意布置，或只简单考虑地形条件，必须要满足运输组织的基本需求研究合理的布置方案。本文结合客货共线铁路中高站台的设置对超限货物列车开行的影响等因素，对中间站平面布置进行了分析，提出合理的布置图型，为客货共线铁路中间站设计提供参考。研究结论：（1）客货共线铁路中，未设置1．25m高站台的中间站，应设置2至3条到发线，满足三交会或双方向列车同时待避的条件，采用横列式布置图形；（2）设置有1．25
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