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结合实际工程,介绍了气泡混合轻质土的工程特点和适用范围,重点对气泡混合轻质土施工工艺进行研究.研究结果表明,采用气泡混合轻质土作为公路路基拓宽填筑材料可有效改善施工质量,提高路基拓宽的稳定性和质量.
气泡混合轻质土在高速公路改扩建中的应用
【摘 要】
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结合实际工程,介绍了气泡混合轻质土的工程特点和适用范围,重点对气泡混合轻质土施工工艺进行研究.研究结果表明,采用气泡混合轻质土作为公路路基拓宽填筑材料可有效改善施工质量,提高路基拓宽的稳定性和质量.
【机 构】
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石家庄市公路桥梁建设集团有限公司,河北 石家庄 050000
【出 处】
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交通世界（中旬刊）
【发表日期】
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2021年12期
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为提高道路安全防护设施的施工质量,确保行车安全,对道路交通防护设施中的交通标线、护栏、隔离栅、示警桩等的施工技术进行了总结和分析,并提出了相应的质量控制措施:做好原材料质量把关、应用新型建筑材料、规范设备操作、应用先进测量仪器等,从而更好地确保道路安全防护设施达到预期效果,保障车辆行驶安全.
针对目前高速公路开口护栏普遍存在的防护能力不足、与中央分隔带护栏过渡不合理、开启移动不方便和适用性差等问题,研发了一种防护能力达到三(A)级、开启移动方便,适应大长度开口需求的新型框架式无预应力中央分隔带开口护栏.经实车足尺碰撞试验验证,新型中分带开口护栏的防护等级达到三(A)级要求.为保证新型中分带开口护栏加工可操作性、便利性与高质量标准,总结试验及现场实施过程中的问题,以实现开口护栏全寿命周期防护为目标开展施工工艺研究,以期探寻新型中分带开口护栏的标准化加工和安装流程,且可在后续实际工程中推广应用.
对深圳地铁8号线空推段进行三维数值模拟,研究了双护盾TBM穿越横向软硬交界岩层的力学特征.结果表明:在隧道穿越软硬岩相交的地层时,开挖后处于软岩的一侧洞周围岩变形很大,而处于硬岩一侧洞周位移变化很小;随着软硬交界面角度的变化,衬砌所承受的最大剪应力位置也发生改变,其处于软岩部位中心位置;随着倾角面从0°逐渐变化到90°,衬砌所受最大剪应力逐渐朝着极端不对称方向变化.
为了解决某公路路面存在的裂缝、车辙、坑槽等病害,决定采用泡沫沥青冷再生技术对路面进行维修改造.在介绍泡沫沥青发泡机理的基础上,分析了泡沫沥青冷再生施工配合比设计,探讨了泡沫沥青冷再生施工技术要点,包括做好废旧沥青材料回收及利用、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、养护等.结果表明,该泡沫沥青冷再生施工技术的应用,提高了废旧材料再生利用率,可有效延长原有路面的使用寿命,具有良好的社会效益和经济效益.
在介绍超薄抗滑层特点的基础上,阐述了原材料的选择及配比设计,从施工准备、混合料拌和、运输、摊铺、压实、接缝处理等方面对其施工工艺和施工要点进行了分析,并提出了施工注意事项.结果表明,超薄抗滑层的应用,有效解决了原有路面的病害问题,延长了道路的使用寿命.
结合具体工程项目,介绍了碎石垫层施工要求、原材料与级配设计,并对碎石垫层施工工艺进行了分析,施工结束后对级配碎石含水量和压实度进行检测.结果表明,级配碎石压实度均超过97％的规范要求且含水率维持在4.5％～5.5％范围内.
路基填筑施工技术是市政公路施工的关键技术.为此,以某道路工程为背景,阐述了市政公路路基施工要求,重点探讨了填方路基施工方法,包括施工测量、特殊路基处理、黏土填筑等,在此基础上进一步分析了挖方路基施工工艺,以延长市政公路的使用寿命.
以某公路工程为例,基于高渗透乳化沥青性能试验结果对该沥青透层施工过程进行分析,具体包括原材料选择、高渗透乳化沥青储存、洒布施工等方面,并对施工效果进行评价.结果表明,高渗透乳化沥青渗透性高、经济性好、节能环保,能有效渗入半刚性基层,既能保证施工质量,节省施工费用,又能显著增强路面结构层之间的黏结性、整体性及防水性,其施工过程也比普通乳化沥青施工更为简化,经济效益和环境效益显著.
结合某公路工程实例,采用水泥稳定碎石对该公路路面的上基层和底基层进行施工,介绍了水泥、集料、玄武岩纤维等原材料的性能要求,并从施工测量、下承层处理、混合料拌和、运输、摊铺、碾压等方面对其施工工艺进行了分析.结果表明,该施工技术的应用,有效确保了公路水泥稳定碎石基层施工质量.
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