【摘 要】
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介绍了汽油-液化石油气(LPG)两用燃料发动机空燃比的调节和作者研制成功的无混合器式双蒸发器LPG供气系统.该供气系统取消了LPG发动机惯用的混合器,在原机双腔化油器的主、副
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,东风汽车公司技术中心
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介绍了汽油-液化石油气(LPG)两用燃料发动机空燃比的调节和作者研制成功的无混合器式双蒸发器LPG供气系统.该供气系统取消了LPG发动机惯用的混合器,在原机双腔化油器的主、副腔喉管处钻孔,接入LPG主供气系和LPG加浓系,从而取消了混合器,解决了全负荷时动力性与部分负荷时燃料经济性、排放之间的矛盾,取得了良好的效果.用该系统改装的汽油-LPG两用燃料发动机,在燃用汽油时性能无任何变化,燃用LPG时取得了动力性、燃料经济性和排放指标俱佳的效果.
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