一种优先级区分的机载无线网络MAC层自适应退避算法

• 作 者: 卓琨 张衡阳 郑博 黄国策 丁勇飞 陈涛
• 机 构: 空军工程大学信息与导航学院,西安 710077;中国人民解放军93995部队,西安 710306;空军工程大学信息与导航学院,西安,710077;中国航空无线电电子研究所,上海,200233
• 出 处: 航空学报
• 发表日期: 2016年4期
• 关键词: airborne network MAC layer backoff algorithm priority Markov chain

针对现有无线网络媒介接入控制(MAC)协议退避机制存在的竞争窗口(CW)易产生振荡、不能为紧急业务提供低时延QoS保障、难以区分服务类别等不足,提出了一种区分业务优先级的自适应退避(PAB)算法.该算法在二进制指数退避(BEB)算法的基础上,根据信道忙闲标识和业务优先级自适应选择相应退避阶段,通过参数设置可对不同优先级业务相邻退避阶段的前、后转移概率进行调整.利用二维马尔可夫链理论对PAB进行了建模分析,理论分析获得了饱和吞吐量和平均MAC时延的数学表达式,仿真实验结果表明:在机载无线网络(AN)环境下,PAB的性能相对BEB有了显著提升,可有效保障机载无线网络多业务类型的传输需求.