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摘要：汽车是现代人最主要的代步工具，随着汽车逐渐步入千家万户，汽车维修需求处于持续增长的态势。作为汽车最核心的组成部分，汽车底盘故障问题可能会诱发严重的安全事故，威胁驾驶人员的生命安全。通常情况下，受到重力、摩擦以及其他因素影响，汽车底盘可能会出现异响，这可能是汽车离合器故障、传动系故障、变速器故障所发出的信号，维修人员应正确诊断故障类型并作出相应处理。基于此，本文将简要介绍几种常见的汽车底盘异响故障，并阐述其维修对策。
关键词：汽车底盘;异响;故障诊断;对策
引言：
汽车故障诊断维修工作关系到汽车的使用寿命以及驾驶人员的生命安全。在汽车行驶过程中，受到不确定性因素的影响，汽车底盘可能会出现异响等问题。当发现这一问题时，驾驶人员需要立刻将汽车送入维修机构，对具体故障问题进行诊断并展开维修处理，从而快速找准汽车底盘故障点，将故障所带来的不良影响控制在较低水平，保障行车安全。
一、常见的汽车底盘异响故障
（一）离合器故障
离合器故障时出现频率较高的汽车底盘异响故障。在汽车行驶启动过程中，驾驶人员需要踩离合。而倘若离合器钢片因意外状况而出现断裂、磨损或脱落等现象，会引起减震弹簧脱落，进而会导致离合器故障，引发底盘异响。当出现这类问题时，汽车往往难以正常启动，故障影响相对较为直观。除此以外，在部分情况下离合器的扭钉会断裂、脱落，摩擦片无法正常固定，此时离合器会与钮钉的突出面产生摩擦，这也是底盘异响的重要来源。值得注意的是，随着汽车投入使用的时间不断增加，其零部件可能会出现一定程度的磨损，离合器连接法兰之间出现较大缝隙，当缝隙超过极限值之后，也会引起底盘异响。
（二）传动系故障
传动系主要为汽车的驾驶和行进提供动力，其与驱动桥、变速箱等均是汽车运行的动力供应，对于汽车的平稳形式具有重要意义。而通过对大量由传动系故障所导致的底盘异响问题进行归纳，可以发现传动系故障主要体现在以下三方面：首先，若传动系的传动轴出现异常故障，如连接板块之间的螺丝、扭钉松动脱落等，则其与变速箱难以高效率配合，无法为汽车启动提供驱动力，导致汽车罢工，并通过底盘异响进行示警。其次，传動轴中花键齿与花键槽的配合也是传动系功能得以发挥的重要保障，而倘若两者之间存在过大的连接缝隙，则传动轴运转会出现故障，引发底盘异响。最后，与离合器相似，传动轴的零件也会随着时间的推移出现磨损、老化，最终导致汽车底盘异响。
（三）变速器故障
在汽车的行驶过程中，变速器主要负责控制车速，是汽车的核心部件之一。同时，汽车的变速器故障也会存在底盘异响等表现，在故障诊断时需要予以考虑。具体来说，若变速器零件存在严重磨损、老化的情况，或其内部固定组件的齿轮润滑度不足、连接法兰缝隙超过极限值，将会导致变速器与汽车其他零部件之间形成足以导致变速器故障的摩擦，引起底盘异响。除此以外，连接缝隙控制程度、齿轮连接顺畅度也会在一定程度上影响变速器的运转，是引发变速器故障问题的重要原因。
二、汽车底盘异响的故障维修对策
底盘异响是一种发生频率较高的汽车故障，汽车在行驶过程中受到内外因素的影响难免会出现底盘异响问题。因此，汽车维修人员需要对底盘异响故障的诱发原因展开客观分析，以此为基础诊断故障并排查故障点，对故障问题展开精准维修，为客户提供更加优质的、可靠的汽车维修服务。
（一）离合器故障维修
若离合器故障问题是引发底盘异响的直接原因，那么按照维修操作标准，相关人员需要遵循如下流程对离合器故障进行维修处理。首先，拆卸汽车的离合器以及离合器的固定装置，引导飞轮在汽车未启动状态下逆时针旋转。其次，当离合器以及其固定装置拆除后，需要分离其内部部件，并检查离合器的压盘状况。最后，对所有拆卸的部件进行细致检查，锁定故障位置，并采取相对的维修对策。比如说，若离合器故障是由于其零部件，如离合器钢片、扭钉等磨损、断裂而导致的，那么则需要对故障零部件进行更换;而倘若诊断离合器故障为分离轴承故障，则需要视故障程度进行修复或更换。
（二）传动系故障维修
在针对传动系的底盘异响问题进行诊断时，当维修人员在熄火状态下转动汽车传动轴，若传动轴存在运行迟缓现象，或可以明确断定花键齿与花键槽之间缝隙过大，那么基本可以确定故障问题位于传动系。而在故障类别明确后，维修人员需要借助专业工具撑起汽车并发动汽车、放开手刹，观察汽车车轮的空转状态，通过大量车轮转动试验来对异响部位进行精准定位。当异响出现的部位基本确定后，对汽车进行熄火，检查其车轮部件发热情况。通常情况下，若传动轴的传动器存在变形等异常问题，往往难以直接对其进行界定。在这种情况下，汽车维修人员则可以借助千分表来辅助定位故障点。最后，对具体故障部位的零件进行更换，排除汽车传动系的故障，以确保汽车的正常起动以及安全运行。
（三）变速器故障维修
若汽车的底盘异响是由变速器故障所导致的，那么相关工作人员在故障诊断过程中首先需要保持汽车空档运行，松开离合器，分别对汽车的各个单位展开实验，若随着档位的变动，异响会发生变化，那么可以百分百断定变速器存在故障问题。其次，维修人员需要考虑摩擦力可能带来的影响，对变速器内部的零件以及螺丝等进行观察，分析其是否存在松动或者脱落问题，若其固定能力存在缺陷，那么需要及时对零部件进行加固，应对其他有瑕疵的零件进行更换。再次，若变速器故障是由齿轮间间隙过大所导致的，那么维修人员则需要调整螺丝，间接达到调控齿轮间隙的目的，或根据具体情况对齿轮进行更换。最后，润滑不足可能会导致齿轮之间摩擦力超标，此时需要维修人员更换润滑油，减轻摩擦力影响，解决底盘异响问题。
三、结束语
综上所述，离合器故障、传动系故障以及变速器故障均会影响汽车的安全驾驶。因此，驾驶人员必须对底盘异响的示警作用予以高度重视，而维修人员则应该根据操作规范和维修经验对具体故障位置进行诊断，科学开展汽车检修工作，有效排查故障隐患，为人员的行车安全提供坚实保障。
参考文献：
[1]李永军.汽车底盘的故障诊断与维修探讨[J].设备管理与维修，2021（18）：81-82.
关键词：汽车底盘;异响;故障诊断;对策
引言：
汽车故障诊断维修工作关系到汽车的使用寿命以及驾驶人员的生命安全。在汽车行驶过程中，受到不确定性因素的影响，汽车底盘可能会出现异响等问题。当发现这一问题时，驾驶人员需要立刻将汽车送入维修机构，对具体故障问题进行诊断并展开维修处理，从而快速找准汽车底盘故障点，将故障所带来的不良影响控制在较低水平，保障行车安全。
一、常见的汽车底盘异响故障
（一）离合器故障
离合器故障时出现频率较高的汽车底盘异响故障。在汽车行驶启动过程中，驾驶人员需要踩离合。而倘若离合器钢片因意外状况而出现断裂、磨损或脱落等现象，会引起减震弹簧脱落，进而会导致离合器故障，引发底盘异响。当出现这类问题时，汽车往往难以正常启动，故障影响相对较为直观。除此以外，在部分情况下离合器的扭钉会断裂、脱落，摩擦片无法正常固定，此时离合器会与钮钉的突出面产生摩擦，这也是底盘异响的重要来源。值得注意的是，随着汽车投入使用的时间不断增加，其零部件可能会出现一定程度的磨损，离合器连接法兰之间出现较大缝隙，当缝隙超过极限值之后，也会引起底盘异响。
（二）传动系故障
传动系主要为汽车的驾驶和行进提供动力，其与驱动桥、变速箱等均是汽车运行的动力供应，对于汽车的平稳形式具有重要意义。而通过对大量由传动系故障所导致的底盘异响问题进行归纳，可以发现传动系故障主要体现在以下三方面：首先，若传动系的传动轴出现异常故障，如连接板块之间的螺丝、扭钉松动脱落等，则其与变速箱难以高效率配合，无法为汽车启动提供驱动力，导致汽车罢工，并通过底盘异响进行示警。其次，传動轴中花键齿与花键槽的配合也是传动系功能得以发挥的重要保障，而倘若两者之间存在过大的连接缝隙，则传动轴运转会出现故障，引发底盘异响。最后，与离合器相似，传动轴的零件也会随着时间的推移出现磨损、老化，最终导致汽车底盘异响。
（三）变速器故障
在汽车的行驶过程中，变速器主要负责控制车速，是汽车的核心部件之一。同时，汽车的变速器故障也会存在底盘异响等表现，在故障诊断时需要予以考虑。具体来说，若变速器零件存在严重磨损、老化的情况，或其内部固定组件的齿轮润滑度不足、连接法兰缝隙超过极限值，将会导致变速器与汽车其他零部件之间形成足以导致变速器故障的摩擦，引起底盘异响。除此以外，连接缝隙控制程度、齿轮连接顺畅度也会在一定程度上影响变速器的运转，是引发变速器故障问题的重要原因。
二、汽车底盘异响的故障维修对策
底盘异响是一种发生频率较高的汽车故障，汽车在行驶过程中受到内外因素的影响难免会出现底盘异响问题。因此，汽车维修人员需要对底盘异响故障的诱发原因展开客观分析，以此为基础诊断故障并排查故障点，对故障问题展开精准维修，为客户提供更加优质的、可靠的汽车维修服务。
（一）离合器故障维修
若离合器故障问题是引发底盘异响的直接原因，那么按照维修操作标准，相关人员需要遵循如下流程对离合器故障进行维修处理。首先，拆卸汽车的离合器以及离合器的固定装置，引导飞轮在汽车未启动状态下逆时针旋转。其次，当离合器以及其固定装置拆除后，需要分离其内部部件，并检查离合器的压盘状况。最后，对所有拆卸的部件进行细致检查，锁定故障位置，并采取相对的维修对策。比如说，若离合器故障是由于其零部件，如离合器钢片、扭钉等磨损、断裂而导致的，那么则需要对故障零部件进行更换;而倘若诊断离合器故障为分离轴承故障，则需要视故障程度进行修复或更换。
（二）传动系故障维修
在针对传动系的底盘异响问题进行诊断时，当维修人员在熄火状态下转动汽车传动轴，若传动轴存在运行迟缓现象，或可以明确断定花键齿与花键槽之间缝隙过大，那么基本可以确定故障问题位于传动系。而在故障类别明确后，维修人员需要借助专业工具撑起汽车并发动汽车、放开手刹，观察汽车车轮的空转状态，通过大量车轮转动试验来对异响部位进行精准定位。当异响出现的部位基本确定后，对汽车进行熄火，检查其车轮部件发热情况。通常情况下，若传动轴的传动器存在变形等异常问题，往往难以直接对其进行界定。在这种情况下，汽车维修人员则可以借助千分表来辅助定位故障点。最后，对具体故障部位的零件进行更换，排除汽车传动系的故障，以确保汽车的正常起动以及安全运行。
（三）变速器故障维修
若汽车的底盘异响是由变速器故障所导致的，那么相关工作人员在故障诊断过程中首先需要保持汽车空档运行，松开离合器，分别对汽车的各个单位展开实验，若随着档位的变动，异响会发生变化，那么可以百分百断定变速器存在故障问题。其次，维修人员需要考虑摩擦力可能带来的影响，对变速器内部的零件以及螺丝等进行观察，分析其是否存在松动或者脱落问题，若其固定能力存在缺陷，那么需要及时对零部件进行加固，应对其他有瑕疵的零件进行更换。再次，若变速器故障是由齿轮间间隙过大所导致的，那么维修人员则需要调整螺丝，间接达到调控齿轮间隙的目的，或根据具体情况对齿轮进行更换。最后，润滑不足可能会导致齿轮之间摩擦力超标，此时需要维修人员更换润滑油，减轻摩擦力影响，解决底盘异响问题。
三、结束语
综上所述，离合器故障、传动系故障以及变速器故障均会影响汽车的安全驾驶。因此，驾驶人员必须对底盘异响的示警作用予以高度重视，而维修人员则应该根据操作规范和维修经验对具体故障位置进行诊断，科学开展汽车检修工作，有效排查故障隐患，为人员的行车安全提供坚实保障。
参考文献：
[1]李永军.汽车底盘的故障诊断与维修探讨[J].设备管理与维修，2021（18）：81-82.