【摘 要】
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鉴于木材资源日趋干涸,到1984年,国家将停止对汽车客车制造企业的木材供应。对于目前国内的客车制造来讲,木材供应的大部分为地板所消耗(一辆大客车地板耗材约一立方米),同
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鉴于木材资源日趋干涸,到1984年,国家将停止对汽车客车制造企业的木材供应。对于目前国内的客车制造来讲,木材供应的大部分为地板所消耗(一辆大客车地板耗材约一立方米),同时木质的客车地板容易腐烂、漏灰,使用寿命较短。从经济技术性方面来评价,也是急需改革的。 在国外,采用薄钢板制造客车地板已比较流行,但在国内,由于道路条件太差,采用普通的瓦楞形铁地板往往因为刚度不足而引起行车空响,并且铁地板的防锈技术也不完全过关,所以在技术上问题较多,难以得到全面推广。 随着现代化学工业技术的迅猛发展,增强
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