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近日随着西铁工程集团物资公司物资人员派驻青岛海青铁路工程项目，意味着物资公司“走出陕西、跨区域发展”的经营格局初具规模。
自从铁路实行主辅分离以来，随着铁路工程物资供应招投标和工程公司项目直管的大力推行，物资公司原先靠给铁路内部工程供应物资的计划业务严重萎缩，物资供应举步维艰，特别是到2005年物资公司一度陷入了区区千余元工资只得延期发放的困境。面对困境，物资公司不等不靠，积极拓展经营思路，转变增长方式，坚持物资供应、物资营销、仓储物流多业并举、全面发展的经营方针。大力实施跨区域经营，跨片区仓储，跨项目拓展新战略，迅速扭转了经营颓势，实现了物资供应、营销及仓储物流齐头并进，跨越发展，物资供应和仓储物流年增长率达15％以上。
一、做大做强物资营销业务，推动经营上规模、服务上水平
为扭转物资供应颓势局面，物资公司摆正铁路工程物资供应“老大”的位置，主动参与市场竞争，迅速实现从指定供应商到招投标取得供货资格供应商的转变。通过“走出去、扩大开发，多层次、滚动开发”方略的实施，2006年第一次投身物资供应投标以来，物资公司就先后取得西安新建北环铁路线、襄渝二线、西咸高速、西铜高速、京石客专、大马何铁路、黄韩侯铁路、陕北鑫辰煤专线项目、海青铁路等物资供应资格，并在襄渝二线派驻物资供应组的基础上，不断摸索成立工地材料厂的经验。终于在2008年，在中铁电化局集团进入北京高铁项目之际，积极开发在京成立了物资储运中心，年供应钢材约十万吨，为物资公司跨区域经营从构想到实现迈出了坚实一步。此后物资公司大力拓展跨区域经营管理模式，完善管理机制，大胆启用年轻人，并迅速摒弃了制约物资公司发展的传统习惯和旧有僵化模式，使公司驶上了规模扩张快车道。2010年以来，物资公司在上级领导的关心支持下，先后取得内蒙大马何铁路、陕北鑫辰项目、山西黄韩侯铁路、山东海青线铁路项目等重大铁路工程项目物资供应资格，并相应成立各项目物资经销部，迅速培养了一批年轻队伍，有力地推动了物资公司的经营发展，突破了物资公司人才短缺、经营额度不高、经营局面不宽的瓶颈，有力地推动了物资公司经营发展。据悉，由于这几个物资经销部的成立，2010年物资公司的营业额比上年增长50％以上，达到2.4亿元，创公司销售额业绩新高。
二、迅速提升仓储物流竞争力，实现物资供应单位向现代物流企业转变
物资公司面对民营企业灵活经营模式的蚕食，迅速摆正位置，转变“铁老大”角色，制定了“要致富先修铺”的仓储物流经营模式，努力种“梧桐树”引进“金凤凰”。但为了种好“梧桐树”一改善办公环境，物资公司已先期投入了几百万元兴建了物资交易大楼，加上开拓内部工程供应市场，占用了大量流动资金，公司已经没有更多资金再进行库区“铺面”的修建与装饰。而不整治“铺面”，不要说发展仓储物流业，甚至面临被其它物流企业兼并的危险。在没整顿库区之前，物资公司年货物吞吐量只有10余万吨，而且库内存储的钢材几乎是一些周转不快且占地面积较大的型材、管材，优势资源没法进场，发展只是空口号。而周边的钢材市场却投入大量资金进行整顿改造，把物资公司为数不多的客户也要吸引走，物资公司仓储物流业的发展陷入困境。为抢抓市场机遇发展物流业，物资公司果断引进了一家有合作意向的民营企业，并在公司内租地、投资建开板厂。并由该企业先期投入50余万元为物资公司配备了大功率变压器，改造牵引电线路，此举为物资公司改变其装卸能力奠定了坚实基础，拉开了整库区、盘资源的帷幕。物资公司大刀阔斧的对库区进行了规划和调整，及时清理了一批规格繁多数量零散的钢材出库，并投入资金200余万元，用于投入平场地、修路面、优化仓储结构，大大提升了整体竞争实力，增强了其他大客户的进驻信心。五矿钢铁、中铁物资、湖北联谊、西安中阳等一批年仓储十数万吨以上的客户纷纷进驻，为物资公司增添了浓厚的商业氛围。特别是随着安阳钢厂、龙钢、酒钢集团的进驻，物资公司实现了从物流经销商的零散钢材入库到大型厂矿集团的整个专列钢材入库的转变，提升了物资公司仓储经营质量，实现了从量变到质变的飞跃，有力提升了物资公司仓储物流核心竞争力，稳稳的占据了陕西五十强物流企业，为物资公司从铁路物资企业到第三方现代物流企业的转变奠定了坚实基础。物资公司坚信在上级的正确领导和关心支持下，随着跨区域经营的全面开花和工地材料厂的落地生根，物资公司一定会成为中铁电化集团物流战线上的一朵奇葩，为西铁工程公司重点工程物资供应提供坚实保障。目前在物资公司已见不到闲置的老旧空房，经过前后三次的改建翻修，使可租房屋数从40余间上升到200余间，并全部对外出租。目前公司专用线，货位已增加到数十个，年货物吞吐量达百余万吨；按作业量拿奖金的吊车司机现在每月的奖金几乎与工资不相上下。提起目前的工资收入，吊车司机各个眉开眼笑，货场内人来车往，络绎不绝，一派繁忙的景象。以往库区内杂草丛生、路面坑洼不齐、老汽车吊、低矮厂房的景象一去不复返，取而代之的是占满仓储场地巍然耸立的大型桥式龙门吊，宽阔平整的水泥路，库区划分合理、材料堆码整齐的仓储新面貌。
三、种“梧桐”引“凤凰”，强力推进软硬件建设，吸引大型经销商入驻，提升商业氛围
近几年来为了能吸引更多的大型经销商入驻，物资公司在软硬件设施上加大投入，无论在机械装备还是在办公设施上都上了一个台阶。一方面淘汰落后的小型汽车吊，另一方面建立新厂房，扩充库区，硬化路面，引进运输车队，达到第三方物流水准，公司既能作为大型厂矿企业的后方存货基地，又能经营整车到发业务和物资运输业务，全力推进铁路物资单位向現代物流企业转型。目前，物资公司共建商用房近200余间，投入使用龙门吊5台，增加拓宽硬化仓储场地40余亩，火车货位比从前增加了5倍还多，年货物吞吐量从10余万吨增长到百余万吨。而且进场物资全部以板材、建材为主，不仅周转快、而且少于型材的规格繁琐、零散，吊车作业率也得到提高，有力地保证安全作业。
四、企业文化筑路，打造高素质员工队伍。提升企业核心竞争力
多年的市场搏击经验，作为铁路物资企业的物资公司，早就练就了现代企业管理的本领。20世纪九十年代初还在铁路企业“计划性指挥棒”庇护下过好日子的物资公司，居安思危，主动引入危机管理经营理念，并付诸实践，物资公司先后投资造纸厂、花卉培育基地等等，积极主动的参与到市场竞争中去。尽管后来因种种原因，以上各种投资以不同形式的失败而告终，但强烈的市场竞争文化意识已根植物资公司每个员工心中。近年来物资公司又先后推出“微笑服务、24小时服务、零抱怨制度、设立委屈奖”等等来紧跟市场竞争，努力塑造自己的企业价值观。2006年以来，物资公司还邀请知名中小企业专家教授到公司把脉，指导物资公司制定了自己的文化体系制度，进一步提炼自己的核心价值观，加强共同愿景的制定，增强了员工的归属感和认同感。物资公司通过“十五”愿景规划的激励，营业收入提前两年迈进1000万元俱乐部。无论在优质物资供应项目还是在优质仓储资源的引入上，物资公司都实现了从量变到质变的飞跃，实现了从小公司向强公司的强力迈进。目前物资公司正以昂扬的斗志向陕西十强物流企业“速度 质量 可持续”型公司平稳过渡，争取为铁路重点大型工程作出更大的贡献。
(作者单位：西安铁路工程集团物资有限责任公司)
自从铁路实行主辅分离以来，随着铁路工程物资供应招投标和工程公司项目直管的大力推行，物资公司原先靠给铁路内部工程供应物资的计划业务严重萎缩，物资供应举步维艰，特别是到2005年物资公司一度陷入了区区千余元工资只得延期发放的困境。面对困境，物资公司不等不靠，积极拓展经营思路，转变增长方式，坚持物资供应、物资营销、仓储物流多业并举、全面发展的经营方针。大力实施跨区域经营，跨片区仓储，跨项目拓展新战略，迅速扭转了经营颓势，实现了物资供应、营销及仓储物流齐头并进，跨越发展，物资供应和仓储物流年增长率达15％以上。
一、做大做强物资营销业务，推动经营上规模、服务上水平
为扭转物资供应颓势局面，物资公司摆正铁路工程物资供应“老大”的位置，主动参与市场竞争，迅速实现从指定供应商到招投标取得供货资格供应商的转变。通过“走出去、扩大开发，多层次、滚动开发”方略的实施，2006年第一次投身物资供应投标以来，物资公司就先后取得西安新建北环铁路线、襄渝二线、西咸高速、西铜高速、京石客专、大马何铁路、黄韩侯铁路、陕北鑫辰煤专线项目、海青铁路等物资供应资格，并在襄渝二线派驻物资供应组的基础上，不断摸索成立工地材料厂的经验。终于在2008年，在中铁电化局集团进入北京高铁项目之际，积极开发在京成立了物资储运中心，年供应钢材约十万吨，为物资公司跨区域经营从构想到实现迈出了坚实一步。此后物资公司大力拓展跨区域经营管理模式，完善管理机制，大胆启用年轻人，并迅速摒弃了制约物资公司发展的传统习惯和旧有僵化模式，使公司驶上了规模扩张快车道。2010年以来，物资公司在上级领导的关心支持下，先后取得内蒙大马何铁路、陕北鑫辰项目、山西黄韩侯铁路、山东海青线铁路项目等重大铁路工程项目物资供应资格，并相应成立各项目物资经销部，迅速培养了一批年轻队伍，有力地推动了物资公司的经营发展，突破了物资公司人才短缺、经营额度不高、经营局面不宽的瓶颈，有力地推动了物资公司经营发展。据悉，由于这几个物资经销部的成立，2010年物资公司的营业额比上年增长50％以上，达到2.4亿元，创公司销售额业绩新高。
二、迅速提升仓储物流竞争力，实现物资供应单位向现代物流企业转变
物资公司面对民营企业灵活经营模式的蚕食，迅速摆正位置，转变“铁老大”角色，制定了“要致富先修铺”的仓储物流经营模式，努力种“梧桐树”引进“金凤凰”。但为了种好“梧桐树”一改善办公环境，物资公司已先期投入了几百万元兴建了物资交易大楼，加上开拓内部工程供应市场，占用了大量流动资金，公司已经没有更多资金再进行库区“铺面”的修建与装饰。而不整治“铺面”，不要说发展仓储物流业，甚至面临被其它物流企业兼并的危险。在没整顿库区之前，物资公司年货物吞吐量只有10余万吨，而且库内存储的钢材几乎是一些周转不快且占地面积较大的型材、管材，优势资源没法进场，发展只是空口号。而周边的钢材市场却投入大量资金进行整顿改造，把物资公司为数不多的客户也要吸引走，物资公司仓储物流业的发展陷入困境。为抢抓市场机遇发展物流业，物资公司果断引进了一家有合作意向的民营企业，并在公司内租地、投资建开板厂。并由该企业先期投入50余万元为物资公司配备了大功率变压器，改造牵引电线路，此举为物资公司改变其装卸能力奠定了坚实基础，拉开了整库区、盘资源的帷幕。物资公司大刀阔斧的对库区进行了规划和调整，及时清理了一批规格繁多数量零散的钢材出库，并投入资金200余万元，用于投入平场地、修路面、优化仓储结构，大大提升了整体竞争实力，增强了其他大客户的进驻信心。五矿钢铁、中铁物资、湖北联谊、西安中阳等一批年仓储十数万吨以上的客户纷纷进驻，为物资公司增添了浓厚的商业氛围。特别是随着安阳钢厂、龙钢、酒钢集团的进驻，物资公司实现了从物流经销商的零散钢材入库到大型厂矿集团的整个专列钢材入库的转变，提升了物资公司仓储经营质量，实现了从量变到质变的飞跃，有力提升了物资公司仓储物流核心竞争力，稳稳的占据了陕西五十强物流企业，为物资公司从铁路物资企业到第三方现代物流企业的转变奠定了坚实基础。物资公司坚信在上级的正确领导和关心支持下，随着跨区域经营的全面开花和工地材料厂的落地生根，物资公司一定会成为中铁电化集团物流战线上的一朵奇葩，为西铁工程公司重点工程物资供应提供坚实保障。目前在物资公司已见不到闲置的老旧空房，经过前后三次的改建翻修，使可租房屋数从40余间上升到200余间，并全部对外出租。目前公司专用线，货位已增加到数十个，年货物吞吐量达百余万吨；按作业量拿奖金的吊车司机现在每月的奖金几乎与工资不相上下。提起目前的工资收入，吊车司机各个眉开眼笑，货场内人来车往，络绎不绝，一派繁忙的景象。以往库区内杂草丛生、路面坑洼不齐、老汽车吊、低矮厂房的景象一去不复返，取而代之的是占满仓储场地巍然耸立的大型桥式龙门吊，宽阔平整的水泥路，库区划分合理、材料堆码整齐的仓储新面貌。
三、种“梧桐”引“凤凰”，强力推进软硬件建设，吸引大型经销商入驻，提升商业氛围
近几年来为了能吸引更多的大型经销商入驻，物资公司在软硬件设施上加大投入，无论在机械装备还是在办公设施上都上了一个台阶。一方面淘汰落后的小型汽车吊，另一方面建立新厂房，扩充库区，硬化路面，引进运输车队，达到第三方物流水准，公司既能作为大型厂矿企业的后方存货基地，又能经营整车到发业务和物资运输业务，全力推进铁路物资单位向現代物流企业转型。目前，物资公司共建商用房近200余间，投入使用龙门吊5台，增加拓宽硬化仓储场地40余亩，火车货位比从前增加了5倍还多，年货物吞吐量从10余万吨增长到百余万吨。而且进场物资全部以板材、建材为主，不仅周转快、而且少于型材的规格繁琐、零散，吊车作业率也得到提高，有力地保证安全作业。
四、企业文化筑路，打造高素质员工队伍。提升企业核心竞争力
多年的市场搏击经验，作为铁路物资企业的物资公司，早就练就了现代企业管理的本领。20世纪九十年代初还在铁路企业“计划性指挥棒”庇护下过好日子的物资公司，居安思危，主动引入危机管理经营理念，并付诸实践，物资公司先后投资造纸厂、花卉培育基地等等，积极主动的参与到市场竞争中去。尽管后来因种种原因，以上各种投资以不同形式的失败而告终，但强烈的市场竞争文化意识已根植物资公司每个员工心中。近年来物资公司又先后推出“微笑服务、24小时服务、零抱怨制度、设立委屈奖”等等来紧跟市场竞争，努力塑造自己的企业价值观。2006年以来，物资公司还邀请知名中小企业专家教授到公司把脉，指导物资公司制定了自己的文化体系制度，进一步提炼自己的核心价值观，加强共同愿景的制定，增强了员工的归属感和认同感。物资公司通过“十五”愿景规划的激励，营业收入提前两年迈进1000万元俱乐部。无论在优质物资供应项目还是在优质仓储资源的引入上，物资公司都实现了从量变到质变的飞跃，实现了从小公司向强公司的强力迈进。目前物资公司正以昂扬的斗志向陕西十强物流企业“速度 质量 可持续”型公司平稳过渡，争取为铁路重点大型工程作出更大的贡献。
(作者单位：西安铁路工程集团物资有限责任公司)