【摘 要】
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目前世界航运业每年消耗掉的燃料油就超过两亿吨，其中渣油（Residue Fuel）的消耗比例在一半以上。在保证燃料达到产品质量和环保要求的前提下，船东优先考虑的因素主要是运输成本。
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目前世界航运业每年消耗掉的燃料油就超过两亿吨，其中渣油（Residue Fuel）的消耗比例在一半以上。在保证燃料达到产品质量和环保要求的前提下，船东优先考虑的因素主要是运输成本。所以，尽量选用价格便宜的渣油做为船用燃料。渣油质量的降低不能满足发动机技术的发展和环保法规对燃料质量越来越高的要求，而船用燃料添加剂可以解决这一难题。提高船用燃油的稳定性，改善燃烧状况，并降低腐蚀磨损。
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