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国产Ｋ２９型重型自卸车在黄岛施工中仅经历９－１２个月，有８辆车的后桥壳发生断裂，经调查、分析表明，桥壳的失效既不是应力腐蚀破裂也不是机械疲劳断裂，而是腐蚀疲劳的结果。
重型自卸车桥壳腐蚀失效分析
【摘 要】
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国产Ｋ２９型重型自卸车在黄岛施工中仅经历９－１２个月，有８辆车的后桥壳发生断裂，经调查、分析表明，桥壳的失效既不是应力腐蚀破裂也不是机械疲劳断裂，而是腐蚀疲劳的结果。
【机 构】
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钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所,中国重型汽车销售公司
【出 处】
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腐蚀科学与防护技术
【发表日期】
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1995年2期
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