【摘 要】
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南宁地铁2号线正线采用架空刚性接触网，地铁电客车运行过程中，受电弓与接触网滑动取流过程中会发生正常磨耗，弓网关系异常将导致受电弓碳滑板和接触线磨耗异常，出现碳滑板偏磨、表面粗糙，接触线麻面、刮痕、毛刺等，直接影响碳滑板、接触导线的使用寿命。文章针对南宁地铁2号线东延线开通不久，出现的受电弓碳滑板、接触线异常磨耗，开展现场调查，并结合现场实际情况和2号线一期工程开通运营过程中出现的弓网异常磨耗现象开展原因分析，提出了处理措施。
【机 构】
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南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司 广西南宁 530000
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南宁地铁2号线正线采用架空刚性接触网，地铁电客车运行过程中，受电弓与接触网滑动取流过程中会发生正常磨耗，弓网关系异常将导致受电弓碳滑板和接触线磨耗异常，出现碳滑板偏磨、表面粗糙，接触线麻面、刮痕、毛刺等，直接影响碳滑板、接触导线的使用寿命。文章针对南宁地铁2号线东延线开通不久，出现的受电弓碳滑板、接触线异常磨耗，开展现场调查，并结合现场实际情况和2号线一期工程开通运营过程中出现的弓网异常磨耗现象开展原因分析，提出了处理措施。
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