【摘 要】
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针对需风量的两种计算指标:烟雾浓度指标和CO浓度指标,本文提出不同坡度下的柴油车比例对于指标的选取起到关键作用.进一步提出了无量纲需风量和临界柴油车比例的概念,研究了
【机 构】
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同济大学机械工程学院,上海,200092
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针对需风量的两种计算指标:烟雾浓度指标和CO浓度指标,本文提出不同坡度下的柴油车比例对于指标的选取起到关键作用.进一步提出了无量纲需风量和临界柴油车比例的概念,研究了设计工况、怠速工况、阻塞工况三种情况下坡度对无量纲需风量和临界柴油车比例的影响,得出需风量计算指标随行车速度、坡度和柴油车比例的变化规律,并给出了计算举例.其成果可供隧道通风设计计算、运营控制参考使用.
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