【摘 要】
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乘用车后保险杠在追尾和刮蹭等事故中将对车身产生保护作用,其刚度强度特性至关重要.针对某乘用车改性聚丙稀塑料后保险杠的刚度强度特性进行研究.首先通过试验测量保险杠材
【机 构】
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吉林大学汽车工程学院,长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司,张家口市计量测试所
【基金项目】
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内蒙古自治区自然科学基金资助项目“面向汽车轻量化结构优化设计的等效静态载荷计算方法研究”(2017MS0520)
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乘用车后保险杠在追尾和刮蹭等事故中将对车身产生保护作用,其刚度强度特性至关重要.针对某乘用车改性聚丙稀塑料后保险杠的刚度强度特性进行研究.首先通过试验测量保险杠材料的弯曲弹性模量和塑性应变曲线,然后利用HyperMesh创建该保险杠的有限元网格模型.在ABAQUS中完成接触等边界条件和载荷的定义,根据企业试验标准的要求对有限元模型进行刚度和强度的仿真分析,再利用台架试验进行验证,最后对刚度不达标的部位进行了改进设计.结果表明：所建立的有限元模型能较好地预测刚度强度性能;保险杠弹性特性在小变形状态近似为线性
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