【摘 要】
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根据电力机车噪声的特点，建立了基于ＬＭＳ算法的自适应有源降噪系统，设计了室内脉冲响应测量系统，然后在此基础上对降噪系统进行数字仿真和实际声学实验。在仿真中，降噪量可达到４０ｄＢ，实际声
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根据电力机车噪声的特点，建立了基于ＬＭＳ算法的自适应有源降噪系统，设计了室内脉冲响应测量系统，然后在此基础上对降噪系统进行数字仿真和实际声学实验。在仿真中，降噪量可达到４０ｄＢ，实际声学实验中，机车降噪量可达到１５ｄＢ。
According to the characteristics of electric locomotive noise, an adaptive active noise reduction system based on LMS algorithm is established. The indoor impulse response measurement system is designed. Based on this, the digital noise reduction system is simulated and the actual acoustic experiment is carried out. In the simulation, the amount of noise reduction can reach 40dB, the actual acoustic experiment, the locomotive noise reduction can reach 15dB.
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