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针对汽车尾气余热发电气道实验系统设计了由单片机、二阶巴特沃斯有源滤波电路、温度采集电路和CAN通信电路组成的多点温度检测系统,结合抗干扰的软件滤波算法,克服了传统温度检测范围局限性大、精度低、不稳定和无数字通信的缺点。对汽车运行时尾气管道的温度进行检测,表明该温度检测系统不仅精度高,而且稳定。
汽车尾气余热发电气道温度检测系统设计
【摘 要】
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针对汽车尾气余热发电气道实验系统设计了由单片机、二阶巴特沃斯有源滤波电路、温度采集电路和CAN通信电路组成的多点温度检测系统,结合抗干扰的软件滤波算法,克服了传统温
【机 构】
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武汉理工大学自动化学院,武汉理工大学汽车工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
【发表日期】
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2011年2期
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