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本项研究根据集通铁路所处的地理位置及所受沙灾、雪灾、风灾、水灾四大灾害的危害特点,以DK328+500~DK338+500为试验示范区,在调查分析当地自然条件的基础上,对沿线立地类型进行了科学的剖析和划分.针对铁路安全运输生产的要求,采用多种造林技术措施,乔灌草相结合,阻固造封并举,迅速恢复沿线林草植被.