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巴西“阿斯特罗斯”2020火箭炮发射MTC-300巡航导弹
2018年3月，巴西公开了其MTC-300“斗牛士”巡航导弹项目。该项目由来已久，被称为巴西版“战斧”，但发展一波三折，此次再次公开引起了广泛关注，标志着其导弹工业逐步走上正轨。那么，这种名不见经传的拉美导弹又会给外界什么样的惊奇呢？
巴西MTC-300型巡航导弹的发展
巴西作为国际新兴市场的金砖国家，经济发展势头良好，这也带动了其武器装备科研和工业的快速发展。
“新兴”的导弹工业 巴西是拉美地区的第一军事大国，能生产多种海陆空常规武器，早已实现自给自足，其中陆军的武器自给率达90%，海军自给率达80%，空军自给率达60%。巴西开发导弹武器起步较早。早在1980年代中期，巴西由于对邻国阿根廷的“神鹰”2（Condor Ⅱ）弹道导弹感到担心，而开始致力于导弹武器的开发，并因此获得了欧洲的技术援助和伊拉克的资金。在1990年，虽然阿根廷放弃弹道导弹计划，但此时巴西通过导弹技术出口已创造了丰厚利润，其导弹技术开发越来越受到重视。例如，巴西在1991年海湾战争前，曾帮助伊拉克延长“飞毛腿”导弹射程，并向伊拉克出口了大量“阿斯特罗斯”2（“太空人”2）火箭炮系统，甚至还向利比亚提供过弹道导弹。但是其在国际市场上的活跃引起了西方的关注，在外界压力和内部政权更迭的情况下，巴西最终放弃了弹道导弹发展计划。作为替代，巴西把导弹发展的重心转移到了国际限制较少的巡航导弹武器上。
“缺钱”的AV-TM300导弹 早在1999年巴西就开始规划其巡航导弹计划，并从2001年开始自主研制巡航导弹。早期曾与法国公司合作仿制了“飞鱼”反舰导弹，被称为MANSUP、MAN-1，最后被称为AV-RE40导弹，这是一种使用固体燃料发动机的高速导弹，此后其开始了使用小型航空发动机的巡航导弹研制。巴西科研人员最初设计思路与美国的“战斧”导弹非常相像，采用同样的一字型折叠翼以求更大的巡航能力，但随后该项目正式启动时又增加了X型布局。此后由于经济和发展战略问题，导致该导弹计划进展并不顺利，但经过多年发展后，巴西政府还是在2012年与巴西航空工业签署了正式的研制合同，计划在2016年签署采购合同，主要用于为巴西陆军开发一种战术精确打击武器。这种导弹被称为AV-TM300，具体由巴西航空工业公司，也就是“阿韦布拉斯”公司承研，采用小型涡喷发动机，射程为300千米。导弹系统采用“阿韦布拉斯”公司研制的多管火箭炮发射，是一种类似美国“陆军战术导弹系统”（ATAMS）兼容战术弹道导弹的远程多管火箭炮系统。该项目初始合同1亿美元，但此后巴西经济一路下滑，导致项目资金缺口越来越大，导弹的研制交付工作一再被拖延，最后不得不被搁置，这种情况直到201 6年才有所缓和，但此时该导弹项目已物是人非。
巴西仿制于“飞鱼”的MAN-1导弹，后改称为AV-RE40
“强势”来袭的MTC-300导弹 近期，随着目前巴西经济状况好转，巴西政府重新启动了其搁置许久的自行研制巡航导弹项目。2018年3月，巴西航空工业公司公开了正在研制的MTC-300巡航导弹测试图片，并宣称项目已进入最终测试阶段。巴西航空工业公司宣称，该导弹已经进行了十余次成功试射，接下来将在2018年进行4次最终的定型试射。从公布的图片看，MTC-300巡航导弹与先前类似反舰导弹布局的AV-TM300导弹几乎完全相同，因此外界认为其主要延续了AV-TM300导弹的设计，但是项目名称已经改变，而且可能有更多的衍生型号，并在制导和数据链方面有所改进。根据巴西工业部门公布的情况，该导弹将在2020年开始向巴西陆军进行交付，并装备到陆军“阿斯特罗斯”2020远程火箭炮部队，计划首批交付数量为100枚，预计2023年完成交付。几乎与此同时，巴西工业部门已经开始筹划向国际市场推出该导弹系统。
性能特點
从巴西工业部门公布的MTC-300巡航导弹情况看，该导弹目前从属于AV-TM300项目，其中AV代表巴西航空工业公司（AVibras），TM则代表战术导弹（Tactical Missile），而MTC则是战术巡航导弹的缩写，外界推测后缀的300很可能代表最大射程300千米。从公布的图片看，目前AV-TM300有两种气动布局形式，但两者的弹体基本近似，气动布局的明显差别表明其用途也可能有细微差异。可以看出，该导弹有着与众不同的拉美特点，其不仅体现了巴西工业的技术能力也反映出了巴西军方的独特军事需求。
总体布局多样，但飞行效率不高 AV-TM300导弹主发动机使用固体燃料火箭发动机，尾部串联长度约0.4米的固体火箭助推器，助推器上设计有×型配置的4面梯形尾翼，主弹体尾部采用与助推器尾翼对齐的X型对称截尖三角形空气舵，两组气动翼沿着弹体纵向设计的4根改善气动效应的肋条分布。根据具体型号不同主弹翼主要有两种气动布局，一种是采用X型主弹翼布局，弹翼为梯形设计，另一种是一字型弹翼，储存和发射前弹翼与弹体方向一致折叠，发射后弹出，产生升力力矩。从气动设计来看，主弹翼采用X型布局，以用于高速飞行，且空中机动性较好，但燃料消耗较大，导致射程难以提高，飞行效率不高，而采用一字型弹翼，则导弹升力性好，气动效率高，可有效提高导弹射程，但飞行速度难以提高，且横向机动性差。从巴西工业部门此次公布的图片和此前发布的AV-TM300图片看，早期发展的X型布局导弹使用了AV-TM300的代号，而巡航导弹特征更明显的一字型弹翼导弹出现后又出现了MTC-300的代号。不同气动布局带来的不同飞行性能，为巴西工业部门提供了更多的用途型号选择。
马西工业部门公布的MTC-300巡航导弹
MTC-300巡航導弹进行检测，注意其一字型弹翼
巴西公布的AV-TM300导弹，注意X型弹翼和两侧进气道
巴西AV-TM300导弹在厂房内测试，旁边为5S-150火箭弹
发动机设计简单，但耐久性受局限 MTC-300巡航导弹与其它AV-TM300系列导弹一样使用TJ1000小型涡喷发动机作为动力装置。该型发动机由巴西“阿韦布拉斯”公司和北极星公司联合研制生产，发动机本身重70千克，直径350毫米，推力达453.59千克，加上燃料及伺服机构总重1.14吨。虽然涡喷发动机的设计方案使导弹可以很快获得较高速度，但是这种技术使导弹燃油消耗率较高，而且发动机工作时长受到局限，这使其最大飞行距离受到限制。此外，由于这种发动机工作需要一定的初始速度条件，因此MTC-300导弹发射时采用固体火箭发动机，进入巡航状态后再采用涡喷发动机。由于受到气动布局的限制，该导弹的常规巡航速度为亚音速，具有较好的巡航机动特性。
巴西AV-TM300巡航导弹使用的TJ1000小型发动机
巴西海军陆战队的“阿斯特罗斯”2020火箭炮发射火箭弹
战斗部设计先进，但破坏威力有限 MTC-300巡航导弹设计目的是为了在中等射程内摧毁战略目标和减少附带伤害，因此巴西科研人员为其设计了200千克高爆炸或由64枚子弹药组成的集束弹头，可以用于反人员或反巴西MTC-300巡航导弹他用的TJ1000小型发动机坦克目标。从此次巴西媒体公布的MTC-300导弹作战过程示意图可以看出其主要任务是用于攻击中远距离的战略目标，例如其邻国的油田设施。从巴方公布的资料看，MTC-300导弹弹头采用的技术较为先进，但是由于其采用多管火箭炮发射，导弹直径受限，因此战斗部质量只有200千克，需要依靠高精度弥补弹头威力的不足。
发射车通用便捷，但导弹规格受到限制 从巴西工业部门透露的情况看，MTC-300巡航导弹使用了“阿斯特罗斯”2020火箭炮进行发射。“阿斯特罗斯”2020多管火箭炮是巴西自主研制的“阿斯特罗斯”2多管火箭炮的改进型，为巴西航空工业公司研制的第6代多管火箭发射系统，目前已大量装备巴西陆军和海军陆战队。该系统包括数字化指控套件、新型导航与通信系统，最大射程达300千米。系统的发射车、弹药补给车、机动修理车和火控车均采用捷克太脱拉公司的T815-790PR39 6×6卡车底盘，而指控车、气象车和炮兵连指控车则采用T815-7AOR59 4×4卡车底盘。该系统类似美国的“陆军战术导弹系统”（ATACMS），兼容多种火箭弹和导弹。该系统此前装备的最大型火箭弹为SS-150，其与MTC-300巡航导弹一样，每辆车最多可装载4枚导弹，这比只能装载两枚的美国ATACMS要多，这主要是因为ATACMS导弹直径达到0.61米，而MTC-300直径只有300-350毫米，也正因此，ATACMS战斗部质量最大可达450千克，而MTC-300只有200千克，即使采用航空发动机，也
无法使其射程超过ATACMS。
巴西陆军“阿斯特罗斯”2020火箭炮发射火箭弹
巴西HTC-300发射使用的“阿斯特罗斯”2020火箭炮系统
制导技术不高，但升级潜力较大 由于导弹战斗部威力不高，因此巴西科研人员非常重视提高MTC-300巡航导弹的打击精度。目前这种导弹虽然使用GPS/INS复合制导，打击精度也只有50米，但巴西工业部门正在为其改进使用GPS辅助校准的环形光纤陀螺仪惯性制导方式，后期的改型还可能增加数据链，甚至采用人在回路方式控制，这可能将MTC-300的打击精度提高到数米。
发展动因
巩固对周边国家的战略威慑 巴西几乎与南美所有国家边界相邻，历史遗留了诸多问题，历史上巴西曾与秘鲁发生冲突，而目前巴西仍与阿根廷和乌拉圭存在领土争议。2017年后巴西与委内瑞拉由于经济动荡和政权更迭再次-发生外交冲突。从此次巴西公布的MTC-300型巡航导弹作战示意图中选择石油开采设施为打击目标，其武器发展意义不言而喻，这将使以石油开采加工为经济基础的委内瑞拉感到寒意。从技术能力看，巴西是世界上少数能开发大型运载火箭的国家，其弹道导弹开发计划源于1980年代，只是由于国际压力而最终放弃，但其仍坚持发展了大型火箭弹系统和巡航导弹。例如，其发展的SS-60/80系列火箭弹直径已经达到300毫米，而SS-150已经具备制导能力，其弹径与MTC-300型巡航导弹基本一致。可见，在弹道导弹受到限制后，巴西将雄厚的航空技术与火箭技术结合，避开了国际导弹控制机制的限制，走了一条以巡航导弹弥补战术弹道导弹空白的道路，并以此保留和维持了初始火箭发动机和制导、气动设计、作战保障系统等导弹相关技术的发展。 占领国际军火贸易市场 巴西一直认为“出口便是出路”，是南美洲最大的军火出口国，军火成为其仅次于咖啡和食糖的第3大创汇来源。巴西将MTC-300巡航导弹的射程和载荷分别限制在300千米和200千克，严格遵守了曾使其弹道导弹计划夭折的MTCR条约规定，其目的就是最终将其推向國际市场。MTC-300巡航导弹使用的“阿斯特罗斯”多管火箭炮系统在国际市场上已经占据一定份额，与其相邻的哥伦比亚大量装备了该火箭炮。巴西将MTC-300巡航导弹与其配套，可以借助“阿斯特罗斯”多管火箭炮先期占有的市场开发大量潜在客户。
巴西“阿斯特罗斯”2火箭炮系统
加快军事力量现代化转型 近年来随着周边国家安全形势的变化，巴西军队出现了地面远程打击能力不足，武器装备自主化不高的情况，为此巴西各军种都推出了转型计划，以信息化带动远程打击能力的提高。2012年至2015年间巴西陆军采购了3个连的“阿斯特罗斯”2020多管火箭炮，巴西海军陆战队接收了1个连的“阿斯特罗斯”FN多管火箭炮系统，2016年后同类装备已经在巴西陆战部队中普及，为与远程导弹和制导火箭弹配套，巴西还引进和自主发展了大量以无人机和卫星通信为主的信息化装备，提高了远程打击力量的情报搜集和运用水平。
提高远程纵深精确打击能力 巴西军队装备有大量远程火箭弹，例如，射程9～30千米的127毫米口径SS-30，射程15～35千米的180毫米口径SS-40，以及射程20～80千米的300毫米口径SS-60/80，但仍无法满足陆军远程打击的需要，特别是基本不具备精确摧毁能力。这使巴西陆上力量在150～300千米范围内出现火力空白，使陆上火力无法衔接空军航空兵火力，而这正是从巴西边境地带到邻国纵深油田、城市和兵力集结地等目标密集分布的地带。MTC-300巡航导弹正是填补这一空白的最佳武器。
巴西仿制“飞鱼”的MAN-1导弹的早期产品MANSUP
巴西工业部门展出的小型航空发动机
巴西媒体推测的MTC-300巡航导弹的作战飞行弹道
提高武器自主可控水平 巴西军队的导弹基本是“万国牌”，其包括了法国、英国、俄罗斯、瑞典等多个国家的主力导弹型号。例如，其陆军和海军分别装备了法国的“飞鱼”、瑞典的RBS70等多种与AV-TM 300性能相近的大量导弹。巴西媒体曾宣称，MTC-300型巡航导弹可将巴西同类导弹使用成本降低20%，同时使巴西对武器自主可控，以避免马岛之战中“飞鱼”被禁运的教训。
未来发展
发展反舰飞航导弹 巴西军队需要大量陆射和舰载反舰导弹，以替代法国“飞鱼”和瑞典的RBS70和RBS50等反舰导弹。虽然其拥有与法国合作的仿制“飞鱼”的AV-RE40（MAN-1）反舰导弹，但其射程和适用性不及MTC-300巡航导弹。巴西在AV-TM 300项目中就有X型弹翼设计型号，适合改进为反舰导弹，通过更换现有制导系统，使用主动或半主动雷达导引头即可实现对海上舰船的跟踪锁定，而且该导弹使用类似多管火箭炮的储存/发射箱，可方便配置在巴西多种舰艇上，而巴西的“阿斯特罗斯”2020多管火箭炮甚至可以直接作为反舰导弹发射车使用。
巴西阅兵中出现的瑞典RBS70反舰导弹
改造舰对岸巡航导弹 巴西媒体报道，巴西“阿韦布拉斯”公司在研制MTC-300巡航导弹的同时，还计划在该导弹基础上研制X-300舰对岸巡航导弹，以满足巴西现有舰艇对港口和沿海纵深地带的封锁打击需要。使用一字型主翼的MTC-300巡航导弹可以利用多用途发射箱上舰部署，并满足海上恶劣条件对导弹密封储存的要求。
改进发动机延长射程 通常，通过研制新型涡扇发动机替代涡喷发动机是各国巡航导弹延长射程的途径。目前MTC-300巡航导弹的300千米射程无法满足海军和陆军的多重需要，巴西军工部门可能会开发射程达到500千米的增程型MTC-300巡航导弹。从MTC-300巡航导弹的总体质量和外廓尺寸看，该型导弹还具备改进为空射巡航导弹的潜力，从而使巴西空军具备远程纵深精确打击能力，也可使其海军航空部队火力延伸到蓝水海域。