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随着社会经济不断发展，山区高速公路桥梁建设迎来了高速发展期。山区桥梁墩柱设计较高，施工往往比较困难。在传统的桥梁高墩施工中，一般采用翻模、爬模、滑模三种施工技术。翻模施工，应用较早，施工简单，外观简单，但是模板高空翻转，操作危险。滑模，施工速度快，劳动强度小，但是技术要求较高，施工控制较复杂。爬模兼具两者优点，而现在爬模多为厂家专项设计，且多为液压爬模，费用较高，结合宜张高速渔洋关1#桥高墩矩形实心墩施工时采用的白爬架施工兼具小型爬模优点，可以不受地形的影响，具备施工周期短、安全性高、经济合理的优势，现进