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目的动态模拟乘务员上机车的＂爬梯＂过程,验证机车脚梯位置的合理性。方法应用数字化制造（DELMIA）工效学模块,对＂爬梯＂动作进行上肢综合评价（RULA）和生物力学评价（BSAA）。结果脚梯分别在外移位、中间位（原设计位）和内移位时的上肢评价结果呈优化趋势;脚梯中间位,＂爬梯＂中乘务员L4-L5腰椎压力变化较平缓。结论分析RULA SVG图象综合报告和BSAA的EXCEL图表,可有效判别工效学品质;对比脚梯原设计位和两个假设位置并考虑车底空间需求,原设计位最优。