【摘 要】
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研究采用不同渗滤介质构建人工渗滤系统处理公路雨水径流,跟踪测定处理后雨水中主要污染物的去除率。结果表明,不同渗滤介质的人工土柱对径流污染物均具有较好的净化效果,并
【机 构】
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华东交通大学土木建筑学院,同济大学污染控制与资源化研究国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51148006,51169006),江西省自然科学基金项目(2009GZH0023),江西省教育厅青年科学基金项目(GJJ11108)
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研究采用不同渗滤介质构建人工渗滤系统处理公路雨水径流,跟踪测定处理后雨水中主要污染物的去除率。结果表明,不同渗滤介质的人工土柱对径流污染物均具有较好的净化效果,并表现出良好的耐冲击负荷能力。化学耗氧量的去除率大多在60%～80%;游离态氨去除率大都在40%~80%,总氮去除率基本在40%～60%;所有试验土柱对总磷的去除作用都极为明显,出水中磷含量较低,出水磷浓度最高值为0.112 mg/L,最低仅为0.050 mg/L。各试验土柱对路面雨水径流中的浊度去除率都在90%以上;重金属出水浓度均达到了Ⅱ类水体
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