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长城华冠汽车技术有限公司创立于2003年，由国内较早从事汽车设计的10个人，白手起家，组建技术团队，开始了中国自主汽车设计的创业之路。在外资一统天下的中国企业车市场，为数不多的本土品牌硬是挤出一条缝来；而汽车设计是汽车制造的上游，长城华冠也挤出了自己的生存空间。
几年来，长城华冠先后为北汽、奇瑞、吉利、长丰、江铃、江淮、沈飞以及天汽等国内知名自主品牌汽车企业进行了40多个汽车整车及零部件项目的开发工作，累计合同金额近2亿元，数款车型已经上市，自主品牌的乘用车由过去微乎其微的市场份额，发展到现在30%的市场份额。与之相对应，长城华冠汽车公司已由成立之初的10个人，发展到如今的300多人；当初不到100米的办公室，而今占地76亩；当初仅50万元的投入，而今已滚至2亿元，成为全中国最好的一家汽车整车设计公司之一。
设计没有捷径，团队管理见真“功夫”
中国汽车行业见证了“中国奇迹”，尤其是近年来，国内汽车行业更是得到了飞速发展，成为全球第一大汽车产销国。自主品牌汽车受益于整个行业的腾飞，也获得快速发展。这为汽车设计企业提供了难得的发展机遇，然而由于汽车是一个高度复杂的复合型产品，就连大型自主品牌汽车企业也对整车设计力不从心。
汽车是一个综合性的产品，几乎是日常见到的最为复杂的产品，由5000多个零部件组成，涉及300多个专业分组。汽车又是一个大规模生产的产品，一个车型少则几十万辆，多则几百万辆，精细化、均衡化的综合优化设计对于大批量生产的汽车产品至关重要。因而汽车设计要求极高，需要市场策划、机械、电子、造型设计、美工等众多行业领域的专家长期磨合、通力协作。因此，对专家团队的有效管理是汽车设计企业面临的头等大事。
长城华冠的技术团队，80%以上的工程设计人员来自整车生产研发中心或合资企业设计中心，70%以上的系统工程师拥有高级工程师职称，并在汽车研发领域具有二十年以上的从业经验。为了对技术团队进行有效管理，充分调动大家工作积极性，发挥专业技术人员的专长和聪明才智，长城华冠从管理上苦练内功，建立自己独特的团队文化，树立共同的价值观。
公司以“中国汽车设计的领跑者”为愿景，以“用专业能力帮助客户获得最大成功”为使命，树立“以客户为中心”和“科技与诚信”的经营理念，以自身的实际推动“中国设计——Designed in China运动”，努力建立以“以人为本、诚信第一、团结合作、力争超群”为核心理念的企业文化。
公司把文化理念贯彻落实到日常管理的每一个细节。例如“以人为本”，公司深刻认识到技术要由人作为载体，因此，为每一位员工设计职业发展规划，让公司的每一名员工在公司有最好的平台和最好的经验积累，进而能有最好的发展。同时，公司还为员工组织足球、篮球、金石雕刻等业余活动，增加大家日常沟通交流的机会，丰富业余生活，增强归属感。
同时，公司为员工提供最好的工作环境和无微不至的关怀，对设计人员进行科学化、精细化管理，而公司老总的办公室却留在了“全楼最差的位置”。通过或大或小、点点滴滴的做法，团队文化得到公司员工的高度认可，团队管理成为公司攻坚破难、稳步发展的金钥匙。
技术组织体系难以复制
汽车设计技术含量高、流程复杂、周期长，在此过程中，众多专业技术知识、专业团队和专家的有效组织和协调是个大难题。近年来，不少汽车设计公司都因资金危机、人才流失和管理不善而落马，长城华冠却总能化险为夷。在汽车行业里，资源和技术永远都在向巨头集中。长城华冠除了在团队管理方面练真功夫外，在技术组织体系构建方面也投入极大精力，并取得显著成效，成为公司独特的竞争优势。
公司对新老员工持续进行培训，让每一个人融入整个公司的设计体系之中，进而发挥自己专长。制定汽车设计开发流程手册，推进设计工作的流程化、标准化，成为国内第一个通过ISO9001认证的设计企业，进一步规范公司运营管理。2009年，产品数据管理（PDM）系统全员上线，同期全员绩效考核正式启动，公司在技术管理方面进一步升级。
为了进一步完善技术管理体系，公司在业内率先成立“知识管理部”，作为专门进行技术知识管理的新部门，负责各专业、各项目之间的知识共享和技术协调工作，以及公司的技术知识管理和储备，进而建立公司独特的竞争优势。在知识管理部的基础上，公司将成立华冠学院，专门从事汽车设计方面的培训业务，除对内培训外，还将对外开展培训，进行技术知识输出，培养中国的汽车设计高级专门人才，打造中国汽车设计知名品牌。
未来发展还得靠知识管理
长城华冠未来目标更为远大，要成为“世界级的设计公司”，并具有“世界级的水准”，就必须要有能力为世界级的知名品牌设计产品。这还需要公司苦练内功，“老老实实”从“点点滴滴”做起，不断完善知识管理系统，积累设计经验、创造设计知识，锻造世界级的设计水平、资格和能力，成为最富实力的国际知名汽车设计企业。
除了汽车整车设计之外，公司瞄准行业未来发展的制高点，积极涉足汽车电子、展览展示、行业咨询、新能源汽车领域。这些行业都是技术知识密集型产业，对人才、技术、知识的管理要求更高。尤其是新能源汽车，将会给汽车产业带来革命性的变化，作为汽车心脏的燃油发动机将会被电动机取代，从而给汽车产业结构带来颠覆性变化。汽车的控制、布局结构都会随之发生变化，进而带来驾驶习惯、消费模式的革命性变化，这些都是需要研究的新课题，也是汽车设计企业转型发展的新机遇。长城华冠已经成功设计出了新能源概念车，为这一领域的业务发展开了一个好头。
点 评
每一次新车设计、每一项新业务开发都是前面没有走过的一次新旅程，要保持持续领先，就必须要有持续的经验积累和知识创新，知识管理是高技术企业长远发展的支撑和保障，是企业核心竞争力的最可靠来源。
几年来，长城华冠先后为北汽、奇瑞、吉利、长丰、江铃、江淮、沈飞以及天汽等国内知名自主品牌汽车企业进行了40多个汽车整车及零部件项目的开发工作，累计合同金额近2亿元，数款车型已经上市，自主品牌的乘用车由过去微乎其微的市场份额，发展到现在30%的市场份额。与之相对应，长城华冠汽车公司已由成立之初的10个人，发展到如今的300多人；当初不到100米的办公室，而今占地76亩；当初仅50万元的投入，而今已滚至2亿元，成为全中国最好的一家汽车整车设计公司之一。
设计没有捷径，团队管理见真“功夫”
中国汽车行业见证了“中国奇迹”，尤其是近年来，国内汽车行业更是得到了飞速发展，成为全球第一大汽车产销国。自主品牌汽车受益于整个行业的腾飞，也获得快速发展。这为汽车设计企业提供了难得的发展机遇，然而由于汽车是一个高度复杂的复合型产品，就连大型自主品牌汽车企业也对整车设计力不从心。
汽车是一个综合性的产品，几乎是日常见到的最为复杂的产品，由5000多个零部件组成，涉及300多个专业分组。汽车又是一个大规模生产的产品，一个车型少则几十万辆，多则几百万辆，精细化、均衡化的综合优化设计对于大批量生产的汽车产品至关重要。因而汽车设计要求极高，需要市场策划、机械、电子、造型设计、美工等众多行业领域的专家长期磨合、通力协作。因此，对专家团队的有效管理是汽车设计企业面临的头等大事。
长城华冠的技术团队，80%以上的工程设计人员来自整车生产研发中心或合资企业设计中心，70%以上的系统工程师拥有高级工程师职称，并在汽车研发领域具有二十年以上的从业经验。为了对技术团队进行有效管理，充分调动大家工作积极性，发挥专业技术人员的专长和聪明才智，长城华冠从管理上苦练内功，建立自己独特的团队文化，树立共同的价值观。
公司以“中国汽车设计的领跑者”为愿景，以“用专业能力帮助客户获得最大成功”为使命，树立“以客户为中心”和“科技与诚信”的经营理念，以自身的实际推动“中国设计——Designed in China运动”，努力建立以“以人为本、诚信第一、团结合作、力争超群”为核心理念的企业文化。
公司把文化理念贯彻落实到日常管理的每一个细节。例如“以人为本”，公司深刻认识到技术要由人作为载体，因此，为每一位员工设计职业发展规划，让公司的每一名员工在公司有最好的平台和最好的经验积累，进而能有最好的发展。同时，公司还为员工组织足球、篮球、金石雕刻等业余活动，增加大家日常沟通交流的机会，丰富业余生活，增强归属感。
同时，公司为员工提供最好的工作环境和无微不至的关怀，对设计人员进行科学化、精细化管理，而公司老总的办公室却留在了“全楼最差的位置”。通过或大或小、点点滴滴的做法，团队文化得到公司员工的高度认可，团队管理成为公司攻坚破难、稳步发展的金钥匙。
技术组织体系难以复制
汽车设计技术含量高、流程复杂、周期长，在此过程中，众多专业技术知识、专业团队和专家的有效组织和协调是个大难题。近年来，不少汽车设计公司都因资金危机、人才流失和管理不善而落马，长城华冠却总能化险为夷。在汽车行业里，资源和技术永远都在向巨头集中。长城华冠除了在团队管理方面练真功夫外，在技术组织体系构建方面也投入极大精力，并取得显著成效，成为公司独特的竞争优势。
公司对新老员工持续进行培训，让每一个人融入整个公司的设计体系之中，进而发挥自己专长。制定汽车设计开发流程手册，推进设计工作的流程化、标准化，成为国内第一个通过ISO9001认证的设计企业，进一步规范公司运营管理。2009年，产品数据管理（PDM）系统全员上线，同期全员绩效考核正式启动，公司在技术管理方面进一步升级。
为了进一步完善技术管理体系，公司在业内率先成立“知识管理部”，作为专门进行技术知识管理的新部门，负责各专业、各项目之间的知识共享和技术协调工作，以及公司的技术知识管理和储备，进而建立公司独特的竞争优势。在知识管理部的基础上，公司将成立华冠学院，专门从事汽车设计方面的培训业务，除对内培训外，还将对外开展培训，进行技术知识输出，培养中国的汽车设计高级专门人才，打造中国汽车设计知名品牌。
未来发展还得靠知识管理
长城华冠未来目标更为远大，要成为“世界级的设计公司”，并具有“世界级的水准”，就必须要有能力为世界级的知名品牌设计产品。这还需要公司苦练内功，“老老实实”从“点点滴滴”做起，不断完善知识管理系统，积累设计经验、创造设计知识，锻造世界级的设计水平、资格和能力，成为最富实力的国际知名汽车设计企业。
除了汽车整车设计之外，公司瞄准行业未来发展的制高点，积极涉足汽车电子、展览展示、行业咨询、新能源汽车领域。这些行业都是技术知识密集型产业，对人才、技术、知识的管理要求更高。尤其是新能源汽车，将会给汽车产业带来革命性的变化，作为汽车心脏的燃油发动机将会被电动机取代，从而给汽车产业结构带来颠覆性变化。汽车的控制、布局结构都会随之发生变化，进而带来驾驶习惯、消费模式的革命性变化，这些都是需要研究的新课题，也是汽车设计企业转型发展的新机遇。长城华冠已经成功设计出了新能源概念车，为这一领域的业务发展开了一个好头。
点 评
每一次新车设计、每一项新业务开发都是前面没有走过的一次新旅程，要保持持续领先，就必须要有持续的经验积累和知识创新，知识管理是高技术企业长远发展的支撑和保障，是企业核心竞争力的最可靠来源。