论文部分内容阅读
摄影 潘京
关键词 穷人的联合国
乘坐班车旅行有很多好处省钱省油省心 收获多。尤其是在进行跨国旅行和在国内经典线路旅行的时候，乘坐大巴班车是最经济划算的。另外因为同行的各路旅行者很多，在漫长的旅途中可以聊天，认识新朋友，当然也可以和当地老乡聊天，补充很多旅行指南上没有的第一手资料。
从曼谷有到柬埔寨的长途汽车，在考山路就可以订到车票，票价便宜得有点超出想像。车子都是一大早从考山路发车。所谓的直达车，过了境也要换车的，而且等所有人办好过境手续再继续发车。从中国广西的南宁到越南河内，从中国的昆明到老挝的万象，还有从越南的胡志明到柬埔寨的金边，也都是这样的手续。
从曼谷到暹粒坐大巴10美元，10～12个小时；坐飞机165美元加25美元机场税，45分钟；飞机还是大巴，我困惑了。虽然并不是负担不起，可二者之间的价格差异也实在太大了。从曼谷出发的长途车，大概过了四个小时，就到了泰国和柬埔寨接壤的边境小城Aranya。泰国的车子是不过境的，要等过了关境换车子。所以，大家都要扛了大包自己走到边境处，没有遇到传说中腐败的官员，一路都还算顺利。只是在烈日下扛着大包走那漫长的过关之路过程有些痛苦，当然，旅行的乐趣也经常在于此，而且，虽然柬埔寨的市政建设一穷二白，但他们的海关还是挺有标志性的，是个简化的吴哥窟轮廓的拱门。类似长征一样的过关总算是挨过去了，到了柬埔寨，很明显，路就不那么干净了，或者说像是被炮弹沿着152公里的路程全线轰炸过一样，很可怕。以前我走过这段路，均价40美元包部日本进口给柬埔寨的老款丰田佳美，我当时因为人多一起包了两辆，价格侃到了每辆35美元。现在不同了，至少50美元。我坐的大巴虽然不单卖这段的票，但我估计大约折合5美元。既然作为背包客出来玩，还是省些吧。
从柬埔寨边境城市Poipet到吴哥后花园暹粒的那段著名公路，本来是柏油路，但破损处几乎覆盖全程，所以变成了有少许柏油捣乱的黄土路，车子开过，黄土飞扬，而且很颠簸。我道听途说地获晓，作为旅游和贸易主要干道的暹粒到Poipet的这段大动脉之所以如此破烂不堪，是因为某个航空公司付给了柬埔寨某个阶段政府一些数目不明的钱，于是这条公路的改造就被无限期拖延下去了。
接着上路，车开得依然很慢，路上还是黄土飞扬，车厢里还是闷热，迷迷糊糊地睡了醒，醒了睡的，就这么迷糊了几个小时。到了下午，到了某个不知名的路段，就在我尚处于半迷糊状态的时候，忽然听到车厢后面一个女人大喊一声“Everybody!Look back!!!(大家往后看)”我吃惊地回头，结果就被眼前的景象震撼了。在漫无边际的黄土公路的尽头，一轮红日，美仑美奂地正在接近地平线。整个天空被染成红色，映着黄土路，那种苍凉的绝美的落日景象极度震撼人心，整车人，屏住呼吸，统统望着车的后窗，没几分钟，红日就降到了地平线以下，只是我，一时间，还是有点回不过神来。忽然就觉得，这个长途车，虽然在柬埔寨境内的车况慢了点，破了点，热了点，但还是挺好的。
在此特别提示一下，泰国曼谷到柬埔寨暹粒的公大巴骗局，有一些公司用比市价低很多的价格吸引你买票然后半路挣你旅馆钱。
关键词 穷人的联合国
乘坐班车旅行有很多好处省钱省油省心 收获多。尤其是在进行跨国旅行和在国内经典线路旅行的时候，乘坐大巴班车是最经济划算的。另外因为同行的各路旅行者很多，在漫长的旅途中可以聊天，认识新朋友，当然也可以和当地老乡聊天，补充很多旅行指南上没有的第一手资料。
从曼谷有到柬埔寨的长途汽车，在考山路就可以订到车票，票价便宜得有点超出想像。车子都是一大早从考山路发车。所谓的直达车，过了境也要换车的，而且等所有人办好过境手续再继续发车。从中国广西的南宁到越南河内，从中国的昆明到老挝的万象，还有从越南的胡志明到柬埔寨的金边，也都是这样的手续。
从曼谷到暹粒坐大巴10美元，10～12个小时；坐飞机165美元加25美元机场税，45分钟；飞机还是大巴，我困惑了。虽然并不是负担不起，可二者之间的价格差异也实在太大了。从曼谷出发的长途车，大概过了四个小时，就到了泰国和柬埔寨接壤的边境小城Aranya。泰国的车子是不过境的，要等过了关境换车子。所以，大家都要扛了大包自己走到边境处，没有遇到传说中腐败的官员，一路都还算顺利。只是在烈日下扛着大包走那漫长的过关之路过程有些痛苦，当然，旅行的乐趣也经常在于此，而且，虽然柬埔寨的市政建设一穷二白，但他们的海关还是挺有标志性的，是个简化的吴哥窟轮廓的拱门。类似长征一样的过关总算是挨过去了，到了柬埔寨，很明显，路就不那么干净了，或者说像是被炮弹沿着152公里的路程全线轰炸过一样，很可怕。以前我走过这段路，均价40美元包部日本进口给柬埔寨的老款丰田佳美，我当时因为人多一起包了两辆，价格侃到了每辆35美元。现在不同了，至少50美元。我坐的大巴虽然不单卖这段的票，但我估计大约折合5美元。既然作为背包客出来玩，还是省些吧。
从柬埔寨边境城市Poipet到吴哥后花园暹粒的那段著名公路，本来是柏油路，但破损处几乎覆盖全程，所以变成了有少许柏油捣乱的黄土路，车子开过，黄土飞扬，而且很颠簸。我道听途说地获晓，作为旅游和贸易主要干道的暹粒到Poipet的这段大动脉之所以如此破烂不堪，是因为某个航空公司付给了柬埔寨某个阶段政府一些数目不明的钱，于是这条公路的改造就被无限期拖延下去了。
接着上路，车开得依然很慢，路上还是黄土飞扬，车厢里还是闷热，迷迷糊糊地睡了醒，醒了睡的，就这么迷糊了几个小时。到了下午，到了某个不知名的路段，就在我尚处于半迷糊状态的时候，忽然听到车厢后面一个女人大喊一声“Everybody!Look back!!!(大家往后看)”我吃惊地回头，结果就被眼前的景象震撼了。在漫无边际的黄土公路的尽头，一轮红日，美仑美奂地正在接近地平线。整个天空被染成红色，映着黄土路，那种苍凉的绝美的落日景象极度震撼人心，整车人，屏住呼吸，统统望着车的后窗，没几分钟，红日就降到了地平线以下，只是我，一时间，还是有点回不过神来。忽然就觉得，这个长途车，虽然在柬埔寨境内的车况慢了点，破了点，热了点，但还是挺好的。
在此特别提示一下，泰国曼谷到柬埔寨暹粒的公大巴骗局，有一些公司用比市价低很多的价格吸引你买票然后半路挣你旅馆钱。