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虽然奔腾B50第一次改款,外观并没有大变化,但在内饰、配置、性能调校上的升级却能数出171项,其中被贴上重点标签的有16项,包括大灯延时功能、120km/h超速报警、整车座椅软化、BOS刹车优先系统等。不过也有一点儿都没变的,比如价格,与不少动辄小改款就趁机抬价的做法比,奔腾此番算是颇厚道了吧。
外观变化看轮毂
2011款奔腾B50在外观上并没有太大变化,那怎么区分新老车型呢?这里《汽车消费报告》告诉你一个方法,就是看它们的轮毂。改款奔腾B50与现款在外观上最大的区别在于轮毂上,2011款奔腾B50换掉了旧款车型上的九辐轮毂设计,采用了五辐“V”字设计轮毂,其他地方基本不变。
120km/h超速报警
2011款B50不仅配备了更高级别车型才拥有的定速巡航,还在仪表盘新增加120Km/h超速报警“行车管家”功能。车速超过120Km/h时,车内蜂鸣器会鸣响3次,对驾驶员进行有效提醒,避免因路况太好以及驾驶疏忽造成的超速。
“伴我回家”功能
新增的大灯延时或称之为“伴你回家”功能,可以让你晚上停好车后发现周围一片漆黑时,继续启动大灯照明,车灯将在你锁车后延时20秒熄灭,是不是很贴心?
底盘升级调教
一汽奔腾邀请保时捷专家,对改款车减震器等部分进行了舒适性调校。如增加了前减震器复原弹簧,对自由长度和阻尼力进行调整,增加横向稳定杆直径,调整了刚度等等。整车悬挂更加扎实、稳固,行驶稳定性更好,驾乘的舒适性也变得更好。
外观变化看轮毂
2011款奔腾B50在外观上并没有太大变化,那怎么区分新老车型呢?这里《汽车消费报告》告诉你一个方法,就是看它们的轮毂。改款奔腾B50与现款在外观上最大的区别在于轮毂上,2011款奔腾B50换掉了旧款车型上的九辐轮毂设计,采用了五辐“V”字设计轮毂,其他地方基本不变。
120km/h超速报警
2011款B50不仅配备了更高级别车型才拥有的定速巡航,还在仪表盘新增加120Km/h超速报警“行车管家”功能。车速超过120Km/h时,车内蜂鸣器会鸣响3次,对驾驶员进行有效提醒,避免因路况太好以及驾驶疏忽造成的超速。
“伴我回家”功能
新增的大灯延时或称之为“伴你回家”功能,可以让你晚上停好车后发现周围一片漆黑时,继续启动大灯照明,车灯将在你锁车后延时20秒熄灭,是不是很贴心?
底盘升级调教
一汽奔腾邀请保时捷专家,对改款车减震器等部分进行了舒适性调校。如增加了前减震器复原弹簧,对自由长度和阻尼力进行调整,增加横向稳定杆直径,调整了刚度等等。整车悬挂更加扎实、稳固,行驶稳定性更好,驾乘的舒适性也变得更好。