【摘 要】
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针对沥青路面老化后整体性能不再满足道路路用性能要求,但是老化后的材料仍有可观的使用价值,且当前情况下回收沥青路面材料不能充分利用的问题,再生沥青混合料旧料掺量为研
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针对沥青路面老化后整体性能不再满足道路路用性能要求,但是老化后的材料仍有可观的使用价值,且当前情况下回收沥青路面材料不能充分利用的问题,再生沥青混合料旧料掺量为研究对象,根据国内外的研究状况,分析各混合料设计的路用性能,研究超高旧料掺量再生沥青混合料设计的设计方法和可行性,对阐明再生沥青超高配合比性能机理,为超高旧料掺量再生沥青混合料的实际工程应用奠定基础,为更加充分利用道路旧料,有效降低道路造价提供思路。
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