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交通行业的飞速发展对城市道路的运载能力提出了更高的要求。预应力混凝土宽箱梁具有较强的抗压和抗扭能力，在城市桥梁的应用当中也变得更加广泛。但是对于以往的桥梁设计，更加注重的是纵向上的设计，往往会忽视横向上的设计。本文提出了在恒载作用下影响宽箱梁应力分布的主要因素。通过建立模型、采用控制变量的方法研究箱梁设计参数的变化规律，并提出了BP神经网络的设计参数优化方法。