【摘 要】
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盾构法在我国隧道工程中已经成为一种常规的施工方法,多用于地铁或需要穿越江河等隧道的工程中,特别是近几年在水利和给排水工程建设中,小直径盾构以其显著的优势也得到了应
【机 构】
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日照公路建设有限公司 山东日照 276800“,”日照市城市建设投资集团有限公司 山东日照 276800
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盾构法在我国隧道工程中已经成为一种常规的施工方法,多用于地铁或需要穿越江河等隧道的工程中,特别是近几年在水利和给排水工程建设中,小直径盾构以其显著的优势也得到了应用.但是,给排水工程由于其工艺的特点,需要每隔一定长度(40～300m)设置1座检查井,进而将能够长距离连续掘进的盾构工程,变成了间断掘进,因此成为了排水盾构的显著特点.雨污水检查井的布置和施工,影响着盾构掘进的工程筹划和施工.对于盾构雨污水检查井,两端一般结合始发井和接收井布置,而隧道中间的检查井,一般是先做井室结构,再盾构通过,这是常规方法.但是施工中往往会遇到拆迁不到位、工期紧等实际问题,而常规方法有时不能满足现实施工的组织筹划,因此提出了能否盾构先行通过,再做检查井的问题.
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